ABSTRAKSI
Nurul Fitri Susanty, 2020, NIT : 531611306212 K : “Optimalisasi Pemeriksaan
Kapal Docking Oleh Marine Inspector Guna Meminimalisir Terjadinya
Kecelakaan Kapal Di Wilayah KSOP Kelas I Banten”. Skripsi. Program
Diploma IV, Program Studi Ketatalaksanaan Angkutan Laut dan
Kepelabuhanan, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I : R.A.J
Susilo Hadi Wibowo, S.IP., M.M., Pembimbing II : Tony Santiko, S.ST., M.Si.,
M.Mar.E
Kantor KSOP Kelas I Banten hadir sebagai regulator di Pelabuhan Banten yang
bernaung pada Direktorat Jenderal Perhubungan Laut sebagai Unit Pelaksana Teknis
(UPT) setingkat eselon II, untuk menjamin terselenggaranya kegiatan kepelabuhanan
dan keselamatan pelayaran. Perkembangan angkutan laut dalam negeri cukup pesat
yang ditandai dengan banyaknya permohonan dalam rangka sertifikasi kapal.
Sebagaimana kita ketahui bahwa tuntutan para peyedia jasa angkutan laut
berkembang dengan pesat pada tahun-tahun terakhir ini sehingga pemerintah perlu
meningkatkan pelayanan dalam pemeriksaan kapal guna menjamin keselamatan
kapal. Kecelakaan kapal terjadi lagi di perairan Indonesia melibatkan KMP Windu
Karsa Dwitya dan KMP Virgo 18 di penyeberangan Merak-Bakaheuni. Tujuan
dalam penelitian ini adalah untuk mengetahui prosedur pemeriksaan kapal yang
benar dan sesuai prosedur dan mengetahui dampak jika pemeriksaan kapal oleh
Marine Inspector di KSOP Kelas I Banten tidak optimal. Dalam penulisan skripsi ini,
penulis menjabarkan tentang teori-teori yang digunakan dalam pembuatan laporan
penelitian dan sebagai landasan untuk memecahkan masalah yang ada dalam proses
penelitian.
Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode kualitatif yang
menghasilkan data deskriptif berupa kata-kata tertulis dari orang-orang dan perilaku
yang diamati. Dalam hal ini penulis mengumpulkan data menggunakan beberapa
metode pengumpulan data antara lain Observasi, Research Gap, Wawancara, Studi
Dokumentasi dan Studi Pustaka.
Berdasarkan hasil penelitian dan pembahasan masalah mengenai prosedur
pemeriksaan kapal yang benar dan sesuai prosedur yaitu sesuai dengan buku saku
pemeriksaan kapal dan buku pedoman teknis keselamatan transportasi laut yang
disahkan Direktorat Jendral Perhubungan Laut dan Direktorat Perkapalan dan
Kepelautan. Dampak yang dapat terjadi jika pemeriksaan kapal docking tidak
optimal yaitu kapal bisa mengalami kecelakaan. Karena pemeriksaan sangat
berpengaruh pada pemenuhan kelaiklautan kapal yang sedang docking.
