INTISARI
Agung Hermawan, 2020, NIT : 52155792 T, “Analisis Penyebab Tercampurnya
Minyak Lumas Dengan Bahan Bakar Pada Karter Mesin Diesel
Generator di MV. KT02”, skripsi Program Studi Teknika, Progran
Diploma IV, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I:
Dwi Prasetyo, M.M, M.Mar.E. dan Pembimbing II: Irma Shinta
Dewi. M.Pd.
Mesin Diesel generator berperan pneting di atas kapal untuk menghasilkan
energy listrik. Rumusan masalah pada penelitian ini adalah 1)Apakah yang faktor
yang menyebabkan tercampurnya minyak lumas dengan bahan bakar pada karter
mesin Diesel Generator,2)Apakah dampak dari tercampurnya minyak lumas
dengan bahan bakar pada kerter mesin Diesel Generator?, 3)Upaya apakah untuk
mencegah tercampurnya minyak lumas dengan bahan bakar pada karter mesin
Diesel Generator?.
Metode penelitian yang digunakan yaitu deskriptif kualitatif dengan
menggunakan pendekatan Fishbone dan SHEL untuk mempermudah dalam teknik
analisis data. Penulis juga menggunakan metode pengumpulan data yang penulis
lakukan adalah dengan cara observasi, dokumentasi dan wawancara untuk
memperkuat dalam analisis data dan pembahasan. Hasil penelitian ini adalah
faktor penyebab tercampurnya minyak lumas dengan bahan bakar pada karter
mesin disel generator di MV. KT02 adalah pengecekan 1)Ring Piston yang tidak
terlaksana sesuai PMS, 2)pengecekan Cylinder Liner yang tidak terlaksana sesuai
PMS, 3)Ring Piston dan Cylinder Liner aus, 4)Injector Nozzle Over Size,
5)minyak lumas kotor, 6)bahan bakar kotor, 7)Kurangnya pemahaman masinis
tentang perawatan mesin Diesel Generator, 8)Kurangnya Control dari
perusahaan, 9)Ring Piston yang digunakan bekas. Dampak yang ditimbulkan
adalah 1)Kondisi Ring Piston tidak sesuai Manual Book, 2)Liner yang digunakan
telah Oversize, 3)Lolosnya kompresi ke karter 4)Kegagalan pengabutan bahan
bakar, 5)Pelumasan tidak sempurna, 6)Injector Nozzle kotor, 7)Tidak optimalnya
perawatan mesin Diesel Generator, 8)Terlambatnya Suplly Spare Part mesin
Diesel Generator, 9)Kinerja Ring Piston tidak maksimal. Upaya mencegah faktor
penyebab tercampurnya minyak lumas dengan bahan bakar pada karter mesin
Diesel Generator yang harus dilakukan adalah 1)Mengganti Ring Piston dengan
yang baru, 2)mengganti Liner dengan yang baru, 3)Mengganti Injector Nozzle
dengan yang baru 4)Membersihkan/mengganti minyak lumas, 5)Membersihkan
bahan bakar dengan FO Purifier, 6)Mempelajari/memahami Manual Book,
7)Pihak perusahaan melaksanakan pengecekan rutin
Untuk menghindari faktor-faktor penyebab tercampurnya minyak lumas
dengan bahan bakar perlu dilakukan perawatan dan penggantian secara rutin agar
mesin Diesel Generator selalu dalam kondisi normal. Hendaknya sebelum
melakukan perawatan dan perbaikan dalam masalah tercampurnya minyak lumas
dengan bahan bakar pada karter mesin Diesel Generator harus mempelajari dan
memahami yang ada pada Manual Book
ABSTRACT
Agung Hermawan, 2020, NIT : 52155792 T, “Analysis of the causes of mixed
lubricant oil with fuel oil in crankcase diesel engine Generator in
MV. KT02”, technical study program essay, diploma IV program,
Semarang Merchant Marine Polytechnic, Mentor I : Dwi Prasetyo,
M.M, M.Mar.E. Mentor II: Irma Shinta Dewi. M.Pd.
On every ship to support the operational smoothness required the existence
of a Diesel Generator engine. With the existence of a Diesel Generator engine can
generate electricity and is needed on board. The formulation of the problem in this
study are (1) what are the factors that cause mixing of lubricating oil with fuel in
the Diesel Generator engine crankcase, (2) what is the impact of damage from
mixing of lubricating oil with fuel on the Diesel Generator engine kerter ?, (3)
efforts whether to prevent mixing of lubricating oil with fuel in the Diesel Generator
engine crankcase ?.
The research method used is descriptive qualitative using Fishbone Analysis
and SHEL approaches to facilitate data analysis techniques. The author also uses
data collection methods that the author does is by observation, documentation and
interviews to strengthen the data analysis and discussion. The results of this study
are factors that cause the mixing of lubricating oil with fuel in the diesel engine
crankcase in MV. KT02 is checking 1) Piston Ring not implemented according to
PMS, 2) Cylinder Liner checking that is not implemented according to PMS, 3)
Piston Ring and Wear Cylinder Liner, 4) Injector Nozzle over size, 5) Dirty
lubricating oil, 6) Fuel oil dirty, 7) Lack of machinist understanding about Diesel
Generator engine maintenance, 8) Lack of Control from the company, 9) Used
Piston Ring used. The impact is 1) Piston Ring Conditions not in accordance with
the Manual Book, 2) The liner used has been oversized, 3) The passage of
compression to the crankcase 4) Failure of fuel ignition, 5) Lubrication is not
perfect, 6) Dirty injector nozzle, 7) Not optimal maintenance of Diesel Generator
engines, 8) Late Supply of Diesel Generator Engine Parts, 9) Piston Ring
Performance is not optimal. Efforts to prevent the causes of mixing of lubricating
oil with fuel in the Diesel Generator engine crankcase must be done are 1) replacing
the Piston Ring with a new one, 2) replacing the Liner with a new one, 3) Replacing
the Injector Nozzle with a new 4) Cleaning or replacing oil lumas, 5) cleaning fuel
with FO Purifier, 6) Studying / understanding the Manual Book, 7) The company
carries out routine checks.
To avoid the factors that cause mixing of lubricating oil with fuel,
maintenance and replacement must be carried out continuously so that the Diesel
Generator motor is always in normal conditions. Before conducting maintenance
and repair, in the case of mixing lubricating oil with fuel in the Diesel Generator
engine crankcase, you must study and understand what is in the Manual Book..
