INTISARI
Aden Fatah Hillah.2020, NIT : 52155701. T, “Optimalisasi sistem pelumasan
pada mesin Diesel Generator untuk menunjang pengoperasian kapal di
MT. Krasak”, skripsi Program Studi Teknika, Program Diploma IV,
Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I: Agus Hendro
Waskito, M.M., M.Mar.E, Pembimbing II : Irma Shinta Dewi, S.S., M.Pd
Mesin Diesel Generator terdiri dari komponen-komponen logam (metal
parts) yang bergerak seperti poros engkol, batang torak, dan bagian mekanisme
katup yang membutuhkan sistem pelumasan. Tekanan minyak pelumas yang
menurun dipengaruhi berbagai faktor, dan akan berdampak pada mesin.
Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah kualitatif yaitu
pengumpulan data melalui observasi, wawancara, serta daftar pustaka dengan
teknik analisis data Fishbone Analysis dan SHEL untuk menentukan kemungkinan
faktor, dampak dan upaya masalah berdasarkan material, manusia, mesin,
prosedur dan kemudian untuk menentukan masalah yang menjadi prioritas.
Hasil peneitian disimpulkan penyebab sistem pelumasan pada mesin
Diesel Generator tidak optimal yaitu kotornya minyak pelumas, kebocoran pada
pompa minyak lumas, perawatan yang tidak sesuai dengan PMS (Plan
Maintenance System) serta Kurangnya pengetahuan dan pengalaman engineer
tentang sistem pelumasan mesin Diesel Generator. Dampak yang di timbulkan
adalah minyak pelumas kotor akan menghambat proses pelumasan, kebocoran
pada pompa minyak pelumas akan berdampak melemahnya tekanan minyak
pelumas sehingga terjadi gesekan antara torak dengan cylinder liner dan crank
shaft dengan crankpin bearing, prosedur perawatan yang tidak sesuai dengan
PMS (Plan Maintenance System) akan menyebabkan penurunan kerja minyak
pelumas pada mesin Diesel Generator, Pengetahuan dan pengalaman engineer
yang kurang tentang sistem pelumasan pada mesin Diesel Generator akan
berdampak pada pengoperasian dan perawatan yang salah. Untuk mengatasi
faktor-faktor tersebut dapat dilakukan dengan membersihkan atau mengganti
komponen yang rusak dengan spare part yang baru, pengoperasian yang benar
sesuai prosedur yang ada di manual book, perawatan dan pengecekkan yang
berkala terhadap sistem pelumasan, memerikan training dan ujian serta
familiarisasi kepada engineer tentang sistem pelumasan mesin Diesel Generator
dikapal. Saran yang dapat diambil yaitu sebaiknya lebih ditingkatkan ketelitian
dalam memeriksa dan menjaga sistem pelumasan, penggunaan minyak pelumas
yang sesuai jam kerja dan perawatan yang lebih intensif terhadap mesin Diesel
Generator.
ABSTRACT
Aden Fatah Hillah.2020, NIT : 52155701. T, “Optimization of Lubrication
System in Auxiliary Engine to Support Operation in MT. Krasak”, Thesis
of Technical Department, Program Diploma IV, Politeknik Ilmu Pelayaran
Semarang, Supervisor I: Agus Hendro Waskito, M.M., M.Mar.E,
Supervisor II : Irma Shinta Dewi, S.S., M.Pd
The Diesel Generator engines consist of moving metal components such as
crankshafts, piston rods, and valve mechanism parts that require lubrication
systems. Lubricating oil pressure decreases influenced by various factors, and will
have an impact on the engine.
The method used in this research is data collection through observation,
interviews, and bibliography with Fishbone Analysis and SHEL. Analysis
techniques to determine possible factors, impacts and problem efforts based on
material, human, machine, procedure and then to determine priority problems.
The results of the study concluded that the cause of the lubrication system
on the Diesel Generator engine was not optimal, namely dirty oil lubricants, leaks
at the lubricating oil pump, maintenance that was not in accordance with the PMS
(Plan Maintenance System) and Lack of knowledge and experience of engineers
about the Diesel Generator engine lubrication system. The impact caused by dirty
lubricating oil will inhibit the lubrication process, leakage in the lubricating oil
pump will result in weakening the lubricating oil pressure resulting in friction
between piston with cylinder liner and crank shaft with crankpin bearing,
maintenance procedures that are not in accordance with PMS (Plan Maintenance
System) ) will cause a decrease in the lubricating oil work on the Diesel Generator
engine, lack of knowledge and experience of engineers about the lubrication
system on the Diesel Generator engine will have an impact on the operation and
maintenance of the wrong. To overcome these factors can be done by cleaning or
replacing damaged components with new spare parts, correct operation according
to the procedures in the manual book, maintenance and periodic checks on the
lubrication system, giving training and examinations and familiarization to
engineers about Diesel Generator engine lubrication system on board the ship.
Suggestions that can be taken that should be improved accuracy in checking and
maintaining the lubrication system, the use of lubricating oil according to working
hours and more intensive care of the Diesel Generator engine.
