INTISARI
Pangestu, Herjuna Ryan, 2020 “Analisis rusaknya crankpin bearing dan main
bearing pada motor diesel generator di MT. Kurau”. Skripsi. Program
Diploma IV, Program Studi Teknika, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang,
Pembimbing I: Dwi Prasetyo, M. M, M. Mar. E dan Pembimbing II: Capt.
Tri Kismantoro, M. M.
Motor Diesel Generator adalah suatu sistem yang menghasilkan tenaga listrik
dengan masukan tenaga mekanik, jadi generator berfungsi untuk mengubah tenaga
mekanik menjadi tenaga listrik. Prinsip kerja generator adalah bilamana rotor
diputar maka kumparan kawatnya akan memotong gaya-gaya magnet pada kutub
magnet, sehingga terjadi perbedaan tegangan, dengan dasar ini timbulah arus listrik,
arus melalui kabel/kawat yang kedua ujungnya dihubungkan dengan slip ring.
Fungsi dari slip ring tersebut sebagai terminal penghubung keluar. Motor diesel
generator mengalami penurunan rpm, serta temperatur yang tinggi sehingga
terjadinya kerusakan pada crankpin bearing dan main bearing.
Rumusan masalah dari penelitian ini adalah faktor apa yang menyebabkan
rusaknya crankpin bearing dan main bearing, apa dampak yang ditimbulkan, dan
upaya yang dilakukan untuk mengatasi permasalahan tersebut. Penelitian ini
menggunakan metode deskriptif kualitatif dengan metode observasi, wawancara,
studi pustaka, dan dokumentasi serta menggunakan metode fishbone analysis dan
shel analysis.
Hasil penelitian menunjukan bahwa penyebab rusaknya crankpin bearing dan
main bearing adalah tekanan minyak lumas menurun, perawatan tidak tepat waktu,
kelelahan bahan komponen crankpin bearing dan main bearing, serta kurangnya
keterampilan masinis. Dampak yang terjadi yaitu menurunnya kerja motor diesel
generator, kerugian pada perusahaan, tidak normalnya putaran crankshaft, serta
kondit Masinis menurun. Upaya yang dilakukan adalah perawatan sesuai dengan
jam kerja, melakukan overhaul untuk mengganti crankpin bearing dan main
bearing, melakukan pelatihan kepada Masinis, melakukan engine crew meeting.
ABSTRACT
Pangestu, Herjuna Ryan, 2020 “Analysis of Crankpin Bearing and Main Bearing
Damage on Diesel Generator Motors on MT. Kurau”. Thesis. Program
Diploma IV, Marine Engineering Program, Semarang Merchant Marine
Polytechnic, Supervisor I: Dwi Prasetyo, M. M, M. Mar. E dan Supervisor
II: Capt. Tri Kismantoro, M. M.
Diesel Generator Motor is a system that produces electric power with
mechanical input, so the generator functions to convert mechanical power into
electric power. The working principle of the generator is that if the rotor is rotated,
the coil of wire will cut the magnetic forces at the magnetic pole, so that a voltage
difference occurs, with this basis arising of an electric current, the current through
a cable / wire whose two ends are connected by slip rings. The function of the slip
ring is as an outlet terminal. Diesel generator motors have decreased rpm, and high
temperatures resulting in damage to the crankpin bearing and main bearing.
The formulation of the problem from this research is what factors cause
damage to the crankpin bearing and main bearing, what are the impacts caused, and
the efforts made to overcome these problems. This study uses descriptive
qualitative methods of observation, interviews, literature study, and documentation
as well as using fishbone analysis and shel analysis methods.
The results showed that the causes of damage to the crankpin bearing and
main bearing were decreased oil pressure, not timely maintenance, fatigue of
crankpin bearing and main bearing components, and lack of machinist skills. The
impact that occurs is the decline in diesel generator motor work, losses on the
company, the crankshaft rotation is not normal, and the machinist condit decreased.
The efforts taken are maintenance in accordance with working hours, overhauling
to replace crankpin bearings and main bearings, conducting training for Machinists,
conducting engine crew meetings.
