INTISARI
Dwi Nur Halimah, 2020, NIT : 52155825, “Optimalisasi perawatan injector guna
menunjang performa Diesel Generator di MT. Serang Jaya”, Skripsi
Teknika, Program Diploma Program IV, Politeknik Ilmu Pelaaran
Semarang, Pembimbing I: Febria Surjaman, M.T. Pembimbing II: Andi
Wahyu Hermanto, M.T.
Injector adalah suatu alat untuk menyemprotkan bahan bakar minyak menjadi
kabut halus atau gas yang akan mempermudah gas tersebut terbakar di dalam
silinder mesin. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui: 1) Faktor penyebab
kurang optimalnya perawatan pada injector 2) Dampak yang terjadi jika perawatan
pada injector kurang optimal 3) Upaya yang dilakukan agar injector dapat bekerja
secara optimal. Landasan teori yang digunakan dalam penulisan skripsi ini
bersumber pada buku yang disusun oleh Jusak Johan Handoyo yang diberi judul
Mesin Diesel Penggerak Utama Kapal pada tahun 2015.
Metode Pengumpulan data dilakukan dengan cara wawancara, dokumentasi,
observasi dengan mengamati pada saat perawatan di MT. Serang Jaya. Metode
penelitian yang digunakan yaitu deskriptif kualitatif dengan menggunakan teknik
analisis data Fishbone dan Software, Hardware, Enviroment dan Liveware (SHEL).
Hasil penelitian ini adalah kurangnya perawatan injector diakibatkan oleh
kurangnya penerapan PMS, kualitas bahan bakar yang kurang baik dan nozzle,
spring yang sudah rusak. Dampak dari kurang optimalnya perawatan injector
adalah injector Diesel Generator kurang terawat, pengabutan menjadi tidak
sempurna dan tekanan maksimal pada silinder nomor 4 mengalami penurunan.
Upaya yang dilakukan adalah melakukan perawatan sesuai dengan PMS ,
menambahkan FOT dan melakukan penggantian pada nozzle, spring yang sudah
rusak. Kesimpulan dari penelitian ini adalah kurang optimalnya perawatan injector
disebabkan oleh kurangnya penerapan PMS yang berdampak pada injector bekerja
kurang optimal. Saran agar injector bekerja secara optimal adalah menerapkan PMS
sesuai dengan ketentuan dan melakukan perawatan secara lebih intensif pada
injector.
ABSTRACT
Dwi Nur Halimah, 2020, NIT : 52155825, “Optimize injector Maintenance to
support Diesel Generator Performance in MT. Serang Jaya”, Tehnical
Thesis, Diploma IV Program, Semarang Merchant Polytechnic, Adviser
I: Febria Surjaman, M.T. Adviser II: Andi Wahyu Hermanto, M.T.
The injector is a device for spraying fuel oil into a fine mist or gas which will
facilitate gas to burn in the engine cylinder. Thus study aims to find out: 1) Factors
causing less than optimal maintenance of injector 2) The impact the occurs if the
maintenance on the injector is lass than optimal 3) Effort are made injector work
optimally. The theoretical foundation used in the writing of this thesis is source
from the book complied by Jusak Johan Handoyo, which was named the Diesel
Engine the Main Mover Ship in 2015.
The research method used is descriptive qualitative using data analysis
technique Fishbone and Software, Hardware, Enviroment dan Liveware (SHEL).
Data collection is done by interviewing, documentation, observing by observing
when maintenance in MT. Serang Jaya.
The results of this study are the less of injector maintenance caused by the less
of application PMS, poor fuel quality and nozzle, spring was broken. The impact of
sless than optimal maintenance of the injector is the Diesel Generator injectors are
poorly maintained, ignition becomes imperfect and maximum pressure on cylinder
number 4 has decreased. Efforts are made to carry out maintenance in accordance
with PMS, add FOT and do a replacement on the nozzle, spring that has been
damaged. The conclusion from this study is that the injector maintenance is less
than optimal due to the less of PMS application which has an impact on the injector
work less than optimal. Suggestions for injector work optimlally is to apply PMS
in accordance with the provisions and more intensive maintenance on the injector.
