ABSTRAKSI
Muhammad, Wihdah Nur, 52155698 N, 2020, “Optimalisasi Perawatan
Emergency Shut Down System (ESDS) di MT. Gas One”, Program
Diploma IV, Program Studi Nautika, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang,
Pembimbing I: Capt. Tri Kismantoro, M.M., M.Mar, Pembimbing II:
Febria Surjaman, M.T., M.Mar.E.
ESDS merupakan metode untuk menghentikan proses operasi dan
mengisolasi dari saluran atau arus masuk untuk mengurangi kemungkinan
terjadinya peristiwa yang tidak diinginkan dengan cepat. ESDS didesain untuk
menutup katup muat tangki jika level cairan meningkat di atas keadaan yang
sudah ditentukan dan adanya bahaya tangki akan meluap. Kasus yang terjadi di
MT. Gas One adalah kegagalan bekerjanya ESDS pada saat pengetesan sebelum
proses bongkar muat. Ketika pengetesan didapati manifold starboard side, valve
tank 1, dan valve tank 2 pada kapal tidak otomatis tertutup dan hanya manifold
port side saja. Hal ini dapat menimbulkan keadaan darurat yang membahayakan
keselamatan kapal dan kru kapal di kemudian hari jika ESDS tidak bekerja secara
optimal. Berdasarkan hal tersebut, maka peneliti mengambil judul optimalisasi
perawatan Emergency Shut Down System (ESDS) di MT. Gas One, dengan
mengetahui cara meningkatkan kemampuan kru kapal dalam mengoptimalisasi
perawatan ESDS, dan mengetahui optimalisasi pelaksanaan prosedur penanganan
perlengkapan ESDS.
Metode penelitian ini adalah dengan pendekatan kualitatif dan desain
penelitian deskriptif. Sumber data penelitian yang diambil adalah data primer dan
sekunder. Teknik pengumpulan data dengan riset lapangan serta studi pustaka dan
dokumentasi, sehingga didapatkan teknik keabsahan data triangulasi. Teknik
analisa data menggunakan fishbone analysis.
Hasil dari penelitian ini adalah kegagalan bekerjanya ESDS terjadi karena
kerusakan pada peralatan ESDS yaitu kerusakan pada solenoid valve yang
menyebabkan tidak dapat bekerjanya ESDS secara optimal. Cara mengatasi
kerusakan pada solenoid valve yaitu dengan melakukan perbaikan dari faktor
manusia serta perbaikan permanen pada solenoid valve dengan cara menggantinya
dengan yang baru. Peneliti menyarankan agar lebih giat dalam melakukan
pencegahan dan perawatan ESDS berdasarkan sistem perawatan yang terencana
sehingga dapat menunjang berjalannya SOP bongkar muat dengan aman.
Perusahaan diharapkan peduli terhadap laporan yang diberikan oleh perwira di
kapal mengenai kondisi peralatan yang ada di kapal sehingga dapat tersedianya
suku cadang sesuai dengan kebutuhan kapal dengan tepat waktu. Perusahaan juga
harus melaksanakan penyuluhan dan latihan tentang safety culture terhadap
pekerjaan serta dedikasi terhadap perusahaan bagi setiap kru kapal yang akan
bergabung di kapal.
ABSTRACTION
Muhammad, Wihdah Nur, 52155698 N, 2020, "Optimizing Care Emergency
Shut Down System (ESDS) in MT. Gas One ", Diploma IV, Nautical
Studies Program, Sailing Science Polytechnic Semarang, Supervisor I:
Capt. Tri Kismantoro, MM, M.Mar, Supervisor II: Febria Surjaman, MT,
M.Mar.E.
ESDS is a method to stop the process and isolating the operation of the
channel or the inflow to reduce the likelihood of undesirable events quickly.
ESDS is designed to close the valve and unloading the tank if liquid level rises
above a predetermined state and the danger of the tank will overflow. The case in
MT. Gas One is the failure of the operation of ESDS at the time of testing before
loading and discharging process. When testing found starboard side manifold,
valve tank 1, and the tank valve 2 on the ship are not automatically closed and
only manifold port side. This case can lead to emergencies that endanger the
safety of the ship and the crew later if ESDS does not work optimally. Based on
this, the researchers took the title optimization of treatmentEmergency Shut Down
System (ESDS) in MT. Gas One, by knowing how to improve the ability of the
crew to optimize the treatment ESDS, and knowing optimization implementation
of handling procedures and equipment of ESDS.
This research method is qualitative and descriptive research design.
Source of research data is taken from primary and secondary data. Data collection
techniques with field research and literature and documentation, so we get the
data validity technique of triangulation. Data analysis technique using fishbone
analysis.
Results of this study is the failure of ESDS operation occurred because
damage of ESDS equipment, it is the damage to the solenoid valve that cause can
not operate ESDS optimally. How to cope with damage to the solenoid valve is to
make improvements of the human factor as well as a permanent repair on the
solenoid valve by replace it with a new one. The researchers suggested that more
active in the prevention and treatment of ESDS based on treatment systems are
planned so as to support the passage of SOP unloading safely. Companies are
expected to care about the reports given by the officer on the ship about the
condition of existing equipment on board so as to the availability of spare parts in
accordance with the needs of the ship on time . The company must also conduct
counseling and training on safety culture for work and dedication to the company
for each crew who will join the ship.
