Moch Deny Pramana Putra, 2020, NIT: 52155628. N, "Analisis Sebab Kandas
Kapal MT. Menggala P.34 dari penyebab internal dan external kapal serta
mencari solusi agar penyebab tersebut dapat diselesaikan", tesis Program
Studi Bahari, Program Diploma IV, Studi Politeknik Berlayar Semarang,
Pembimbing I: Kapten Arika Palapa, M.Si., M.Mar, Pembimbing II: Kapten
Karolus Geleuk Sengadji, M.M.
Kandas adalah suatu keadaan darurat kapal yang disebabkan karena
kandasnya suatu kapal pada dasar perairan baik secara sengaja ataupun tidak
sengaja sehingga dapat membahayakan keselamatan jiwa manusia, harta benda dan
lingkungan.
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui: 1) Faktor internal dan external
penyebab kandasnya kapal MT. Menggala P.34 yang kandas di perairan TBBM
Pertamina Dobo 2) Tindakan yang diambil sebagai solusi penyelesaian dari faktor
internal dan external penyebab kandasnya Kapal MT. Menggala P.34. Landasan
teori yang digunakan dalam penulisan skripsi ini bersumber pada buku yang
disusun oleh Agus Hadi Purwantomo dan Dedy Sugiantoro yang di beri judul
Emergency Prosedur dan Sar. Metode Pengumpulan data dilakukan dengan cara,
observasi, wawancara, studi pustaka dan dokumentasi dengan mengamati pada saat
terjadinya kandas di MT. Menggala P.34 . Metode penelitian yang digunakan yaitu
deskriptif kualitatif dengan menggunakan teknik analisis data fishbone.
Hasil dari penelitian ini adalah terdapat beberapa penyebab kandasnya kapal
MT. Menggala P.34 yang dipengaruhi oleh faktor internal dan external kapal.
Adapun faktor internal penyebab kandasnya kapal ialah kelalaian saat
melaksanakan pengamatan keliling, penggunaan radar dan alat – alat navigasi tidak
dilaksanakan dengan baik, pasang surut air laut gagal diantisipasi serta komunikasi
internal dan external tidak dilaksanakan dengan baik kemudian adapun faktor
external penyebab kandasnya kapal adalah adanya karang bertumbuh yang meluas
dari area bouy safe water. Tindakan yang dilakukan sebagai solusi penyelesaian
dari faktor internal dan external ialah dilaksanakanya safety meeting dan
familliarisasi kepada seluruh perwira jaga dan kru kapal dari dek dan mesin agar
memahami tugas dan tanggung jawab selama proses olah gerak berlangsung.
ABSTRACT
Moch Deny Pramana Putra, 2020, NIT: 52155628. N, "Analysis of the Causes of
Shipwreck MT. Menggala P.34 from internal and external vessels and
finding solutions to be used", thesis Maritime Study Program, Diploma IV
Program, Sailing Polytechnic Studies Semarang, Advisor I: Captain Arika
Palapa, M.Sc., M.Mar, Advisor II: Captain Karolus Geleuk Sengadji, MM.
Vessels aground is a part of emergency of a ship caused by the aggression
of a ship on the bottom of the water either intentionally or unintientionally s that it
can endanger the safety of human life, property and the enviroment.
This reasearch aims to determine: 1) internal and external factors causing
MT. Menggala P.34 aground in waters of TBBM Pertamina Dobo. 2) Action
tontaken as a solution to the sttlement of internal and external factors causing the
wrecking of MT.Menggala P.34. The theoretical foundation used in thi thesis was
sourced from a book compiled by Agus hadi Purwantomo and Dedy Sugiantoro
which was given the tittle Emergency Prosedures and SAR. Methods data collection
is done by means of obsercation, interviews, literarture study and documentation
by observing when the MT. Menggala aground. The research method used is
descriptive qualitative using fishbone data analysis techniques.
The result of research are that MT.Menggala P.34 aground influeced by
internal and external factor causing ship aground are neglugence when carrying out
observation, the use of radar and navigational equipment are not implemented
properly. Tidal water fails to be anticipated properly and internal and external
communication is not implemented properly then the external factor causing ship
aground is growing coral that extend from the bouy safe water area. The action
taken as a solution of the internal and external factor is the implementation of safety
meeting and familliaritation to all ship officer egineer duty crews and crews from
deck and engine in order to understand their duties and responsibilities during the
process of manouvering ship.
