ABSTRAK
Nur Imansyah Dwi Rahayu, (51145129 N), 2019, “Optimalisasi Peningkatan
Perawatan Hatch Cover di MV. Srikandi Indonesia Guna Menunjang
Proses Bongkar Batu Bara”. Skripsi Program Studi Nautika, Program
Diploma IV, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang. Pembimbing I: Capt. H.
Agus Subardi, M.Mar. Pembimbing II : Daryanto, S.H, MM.
Dalam kegiatan perawatan kapal, perawatan hatch cover sangatlah penting
karena hatch cover digunakan untuk menutup palka dan melindungi muatan yang
berada di dalamnya dari berbagai macam bahaya dan air laut. Pada dasarnya
perawatan hatch cover bertujuan untuk menjaga agar kondisi hatch cover selalu
dalam keadaan baik dan siap untuk digunakan sehingga tidak menghambat dalam
proses persiapan bongkar muat. Tujuan penulis melakukan penelitian ini adalah
untuk menemukan faktor yang menyebabkan tidak optimalnya perawatan hatch
cover yang berpengaruh terhadap kinerja hatch cover dan untuk mengetahui
upaya yang dapat dilakukan agar perawatan dan kinerja hatch cover dapat optimal
dan berfungsi dengan baik pada saat kegiatan bongkar.
Metode peneitian yang digunakan adalah Fishbone, metode ini digunakan
untuk menentukan faktor dari kegagalan suatu sistem yang berupa material,
methode, man, nature. Selanjutnya faktor yang sudah ditemukan akan dicari akar
dan penyelesainnya menggunakan metode Fault Tree Analysis (FTA) untuk
mengetahui upaya pencegahan dalam permasalahan ini. Adapun sumber data yang
digunakan yaitu riset pustaka, wawancara dan dokumentasi.
Hasil penelitian ini menemukan beberapa faktor yang mengakibatkan tidak
optimalnya perawatan hatch cover. Kurangnya pengetahuan tentang prosedur
perawatan hatch cover yang diakibatkan dari tidak dilakukannya familiarisation
dengan baik. Perawatan hatch cover yang tidak sesuai dengan prosedur yang ada
di kapal. Peneliti menyimpulkan upaya-upaya yang dapat dilakukan antara lain
yaitu dengan lebih meningkatkan kegiatan maintenance yang baik dan sesuai
dengan prosedur agar kerusakan dapat di minimalisir. Kegiatan familiarisation
harus dilakukan dengan baik dan di laksanakan oleh semua officer kapal.
Pelaksanaan perawatan hatch cover harus dilakukan sesuai dengan prosedur dan
diawasi dengan ketat oleh chief officer. Simpulan dari skripsi ini adalah
kurangnya kedisplinan terhadap kegiatan perawatan dan tidak dilaksanakannya
prosedur perawatan hatch cover dengan baik dan benar. Maka disarankan agar
perawatan hatch cover harus dilakukan dengan baik dan benar, dilakukan
pengawasan yang ketat terhadap setiap kegiatan perawatan sesuai prosedur yang
ada dan perwira deck hendaknya berkoordinasi dengan perwira mesin yang
bertanggung jawab atas kerja dari mesin dan pompa-pompa hidrolik hatch cover
agar tercipta koordinasi yang baik, suasana kerja yang baik dan nyaman.
ABSTRACT
Nur Imansyah Dwi Rahayu, (51145129 N), 2019, ” Optimization of Hatch
Cover Maintenance Improvement in MV. Srikandi Indonesia To Support
Coal Unloading Process". Thesis Nautika Study Program, Diploma IV
Program, Semarang Merchant Marine Polytechnic. Advisor I: Capt. H. Agus
Subardi, M.Mar. Advisor II: Daryanto, S.H, MM.
In ship maintenance activities, hatch cover maintenance is very important
because the hatch cover is used to close the hatch and protect the load inside it
from various hazards and sea water. Basically, hatch cover maintenance aims to
keep the hatch cover condition in good condition and ready for use so that it does
not hamper the process of preparing loading and unloading. The purpose of the
writer to do this research is to find out the factors that cause not optimal hatch
cover treatments that affect the performance of the hatch cover and to determine
the efforts that can be made so that the maintenance and performance of the hatch
cover can be optimal and function properly during loading and unloading
activities.
The research method used is Fishbone, this method is used to determine the
factors of failure of a system in the form of material, method, man, nature.
Furthermore, the found factors will be searched for roots and solutions using the
Fault Tree Analysis (FTA) method to find out prevention efforts in this problem.
The data sources used are library research, interviews and documentation.
The results of this study found several factors that resulted in not optimal
hatch cover treatment. Lack of knowledge about hatch cover treatment procedures
resulting from not doing familiarization properly. Hatch cover treatment that is
not in accordance with the procedures on the ship. The researcher concluded that
the efforts that can be made include increasing the maintenance activities that are
good and in accordance with the procedure so that damage can be minimized.
Familiarisation activities must be carried out well and carried out by all ship
officers. The implementation of hatch cover maintenance must be carried out in
accordance with the procedures and closely monitored by the chief officer. The
conclusion of this thesis is the lack of discipline on maintenance activities and the
lack of proper hatch cover maintenance procedures. So it is recommended that
hatch cover maintenance must be carried out properly and correctly, strict
supervision is carried out on every maintenance activity according to the existing
procedures and deck officers should coordinate with machine officers who are
responsible for the work of the engine and hydraulic hatch cover pumps to create
coordination good, good and comfortable working atmosphere.
