ABSTRAK
Wim Benhard Manurung, 2019, 52155898 K, “Analisis Proses Klaim Asuransi
Kecelakaan Kapal BG. Maritime Lady yang Menabrak Breakwater Teluk
Penyu Cilacap”, Skripsi Progam Studi Ketatalaksanaan Angkutan Laut dan
Kepelabuhanan, Progam Diploma IV, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang,
Pembimbing I: Dr. Winarno, S.ST, M.H., Pembimbing II: Amad Narto,
M.Mar.E., M.Pd.
Bisnis perkapalan merasakan betapa pentingnya risiko tanggung jawab
keuangan yang timbul dari pengoperasian kapal, maka kewajiban pemilik/operator
kapal wajib bertanggung jawab terhadap keselamatan penumpang dan muatan yang
diangkutnya apabila terjadi kecelakaan sehingga menyebabkan cedera atau
menimbulkan kerugian bagi penumpang, maupun kehilangan/kerusakan muatan
yang diangkut dan kerugian pada pihak ketiga, yaitu dengan cara mengalihkan
risiko (transfer of risk) kepada pihak lain dimana pihak lain sebagai penerima risiko
dan mampu mengelola risiko tersebut adalah perusahaan asuransi. Dalam hal ini
pemilik maupun operator kapal dapat menjamin risiko-risiko tanggung jawab yang
timbul dengan asuransi P & I Club. Tujuan penelitian ini yaitu 1). Untuk
mengetahui proses pengajuan klaim asuransi kecelakaan kapal BG. Maritime Lady
yang menabrak breakwater Teluk Penyu Cilacap 2). Untuk mengetahui kendala
yang dihadapi selama proses klaim asuransi kecelakaan kapal 3). Untuk mengetahui
upaya yang harus dilakukan untuk mengatasi kendala yang dialami dalam proses
klaim asuransi kecelakaan kapal. Dalam hal ini peneliti menggunakan metode
penulisan deskriptif kualitatif untuk menggambarkan dan menguraikan objek yang
diteliti. Selain itu penelitian ini juga menggunakan observasi, wawancara dan studi
pustaka.
Dari hasil penelitian yang peneliti laksanakan, 1). Koresponden (local
correspondent) dan independen surveyor melaksanakan proses dan penyelesaian
klaim sesuai dengan prosedur dan SOP yang ditetapkan, tetapi terdapat kendala
dalam proses dan penyelesaian klaim pada tahapan laporan yang terlambat 2).
Kendala yang dihadapi dalam proses dan penyelesaian klaim yaitu kelengkapan
dokumen klaim, pemilihan perusahaan kontraktor, dan keadaan sosial ekonomi
serta cuaca 3). Adanya upaya yang dilakukan untuk menghadapi kendala yang
terjadi.
Berdasarkan hasil penelitian yang peneliti laksanakan, peneliti memberikan
saran 1). Sebaiknya pemilik atau operator kapal melaporkan kejadian kecelakaan
kapal lebih awal agar proses pencarian data lebih akurat dan penyelesaian klaim
tersebut lebih efektif dan efesien 2). sebaiknya PT. Pertamina selaku pemilik
pemecah gelombang (breakwater) menginvestarisasi dokumen-dokumen
kepemilikan agar mempermudah proses perbaikan serta PT. Gillar Jaya melakukan
dialog persuasif dengan masyarakat dan bekerjasama dengan BMKG Cilacap untuk
memastikan prakiraan cuaca sebelum melakukan kegiatan perbaikan. 3). Meskipun
upaya yang dilakukan oleh PT. Spicaputra Sarana dan PT. Boyd Marine
Consultants telah berhasil menyelesaikan masalah, namun agar masalah tersebut
tidak melebar atau tidak terjadi lagi maka sebaiknya dilakukan penelitian,
pemeriksaan dan kordinasi persuasif serta kerjasama dengan baik
ABSTRACT
Wim Benhard Manurung, 2019, 52155898 K "Analysis of the BG Ship Accident
Insurance Claims Process. Maritime Lady Who Hit The Teluk Penyu Cilacap
Breakwater",”The Mini Thesis Of Port And Shipping Department. Diploma
IV Program. Semarang Merchant Marine Polytechnic The 1ST Advisor : Dr.
Winarno, S.ST, M.H And The 2nd Advisor : Amad Narto, M.Mar.E., M.Pd..
The shipping business feels the importance of the risk of financial
responsibility arising from the operation of ships, the obligation of ship
owners/operators must be responsible for the safety of passengers and the cargo
they carry in the event of an accident causing injury or causing loss to passengers,
as well as loss/damage to transported cargo and losses to third parties, namely by
transferring risk to other parties where the other party as the recipient of the risk
and being able to manage the risk are insurance companies. In this case the ship
owner and operator can guarantee the risks of responsibility that arise with P & I
Club insurance. The purpose of this study is 1). To find out the process of submitting
BG ship accident insurance claims. Maritime Lady who hit the Teluk Penyu Cilacap
breakwater 2). To find out the obstacles faced during the process of ship accident
insurance claims 3). To find out what efforts must be made to overcome the
obstacles experienced in the process of ship accident insurance claims. In this case
the researcher uses a qualitative descriptive writing method to describe and
describe the object under study. In addition, this study also uses observation,
interviews and literature.
From the results of the research that the researcher carried out, 1). Local
correspondents and independent surveyors carry out the process and settlement of
claims in accordance with established procedures and SOP, but there are obstacles
in the process and settlement of claims at the late stage of reporting 2). Constraints
faced in the process and settlement of claims are complete claims documents,
selection of contracting companies, and socio-economic conditions and weather 3).
There are efforts made to deal with the obstacles that occur.
Based on the results of the research that the researchers carried out, the
researcher gave suggestions 1). Ship owners or operators should report the
occurrence of ship accidents earlier so that the data search process is more
accurate and the settlement of claims is more effective and efficient 2). preferably
PT. Pertamina as the owner of a breakwater investigates ownership documents to
facilitate the repair process and PT. Gillar Jaya conducted persuasive dialogue
with the community and collaborated with BMKG Cilacap to ensure weather
forecasts before carrying out repair activities. 3). Despite the efforts made by PT.
Spicaputra and PT. Boyd Marine Consultants have succeeded in solving the
problem, but so that the problem does not widen or does not occur again, it is better
to do research, examination and co-operation and co-operation well.
