ABSTRAK
Hastaman Ego Yudanto, NIT. 52155884.K, 2019 “Analisis Pemuatan Reefer
Container Melalui Angkutan Laut di Terminal Petikemas Semarang”,
Program Diploma IV, Ketatalaksanaan Angkutan Laut dan
Kepelabuhanan, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I: Nur
Rohmah, S.E, M.M dan Pembimbing II: Darul Prayoga, M.Pd.
Reefer container merupakan container berpendingin yang dioperasikan
untuk mengangkut muatan yang harus didinginkan pada suhu tertentu, seperti
daging, ikan, buah-buahan dan lain lain. Container jenis ini memerlukan
penanganan khusus dalam proses bongkar muatnya, tetapi sekarang ini masih
sering terjadi penanganan yang sama dengan container jenis lain. Tujuan dari
penelitian ini adalah untuk mengetahui kendala yang terjadi pada saat pemuatan
Reefer Container di Terminal Petikemas Semarang, untuk mengetahui pihakpihak
yang bertanggung jawab apabila terjadi kerusakan barang dalam proses
pemuatan Reefer Container dan untuk mengetahui upaya PT. Pelindo III
Semarang dalam menangani masalah keterlambatan pemuatan yang dapat
menyebabkan kerusakan barang di dalam Reefer Container di Terminal
Petikemas Semarang.
Penelitian ini menggunakan metode penelitan deskriptif kualitatif.
Penelitian deskriptif merupakan penelitian yang berusaha mendeskripsikan suatu
gejala, peristiwa yang terjadi pada saat sekarang atau masalah aktual dan
penelitian kualitatif merupakan penelitian yang mengacu pada data faktual serta
menggunakan cara sistematis sehingga dapat dipertanggungjawabkan
kebenarannya. Metode pengumpulan data pada penelitian ini berupa studi pustaka,
dokumentasi, obsevasi dan wawancara.
Dari hasil penelitian dapat diketahui bahwa kendala-kendala selama proses
pemuatan reefer container antara lain resiko terjadinya kerusakan barang di dalam
reefer container, penanganan yang salah dalam proses pemuatan reefer container
dan kurangnya sosialisasi dari PT Pelindo III mengenai fungsi dan penanganan
reefer container. Pihak-Pihak yang bertanggung jawab apabila terjadi kerusakan
barang dalam proses pemuatan reefer container adalah driver truck container,
reefer man, tally man, foreman, supervisor lapangan, shipper dan pihak gudang.
Upaya PT Pelindo III Semarang dalam menangani masalah keterlambatan
pemuatan yang dapat menyebabkan kerusakan barang dalam reefer container di
Terminal Petikemas Semarang adalah Melakukan rekayasa mengenai antrian
pemuatan reefer container di dermaga, meletakkan reefer container di Container
Yard 2 bersama dengan container muatan berbahaya agar mengingatkan bahwa
reefer container juga memerlukan penanganan khusus dan melakukan sosialisasi
mengenai fungsi dan penanganan reefer container kepada semua pihak yang
terkait dengan proses bongkar muat di Terminal Petikemas Semarang.
ABSTRACT
Hastaman Ego Yudanto, NIT. 52155884.K, 2019 ”Analysis of Loading Reefer
Container Through Sea Transportation at The Semarang Container
Terminal”. Program Diploma IV, Port and Shipping Department,
Semarang Merchant Marine Polytechnic, 1st Advisor: Nur Rohmah, S.E.,
M.M. and 2nd Advisor: Darul Prayoga, M.Pd.
Reefer container is a refrigerated container that is operated to transport
cargo that must be refrigerated at a certain temperature, such as meat, fish, fruits
and others. This type of container requires special handling in the process of
loading and unloading, but now it still often happens the same handling with
other types of containers. The purpose of this study is to determine the obstacles
that occur when loading Reefer Container in Semarang Container Terminal,
know the parties responsible for damage to goods in the Reefer Container loading
process and know the efforts of PT. Pelindo III Semarang in handling the problem
of delays in loading which can cause damage to goods in the Reefer Container in
the Semarang Container Terminal.
This research using descriptive kualitative methode. Descriptive research
is research that seeks to describe a phenomenon, events that occur at the present
time or actual problems and qualitative research is research that refers to factual
data and uses systematic methods so that they can be justified. This research
using literatur review, documentation, observation and interview for collect the
data.
From the research results it can be seen that the obstacles during the
reefer container loading process are the risk of damage to goods inside the reefer
container, incorrect handling in the reefer container loading process and the lack
of socialization from PT Pelindo III regarding the function and handling of the
reefer container. The parties responsible for damage to goods in the process of
loading the reefer container are truck container drivers, reefer man, tally man,
foreman, field supervisor, shipper and the warehouse. The efforts of PT Pelindo
III Semarang in handling the problem of delays in loading that can cause damage
to goods inside the reefer container at the Semarang Container Terminal are to
engineer the queue of loading the reefer container at the dock, putting the reefer
container in Container Yard 2 along with dangerous cargo containers in order to
remind the reefer container also requires special handling and socializing the
function and handling of the container reefer to all parties related to the loading
and unloading process at the Semarang Container Terminal.
