Abstraksi, Banjir adalah suatu bencana akibat curah hujan yang tinggi dan tidak diimbangi dengan saluran pembuangan air yang memadai sehingga merendam wilayah - wilayah yang tidak dikehendaki. Di atas kapal, banjir yang dimaksud adalah timbulnya genangan di suatu ruang yang tidak semestinya terdapat genangan yaitu palka atau ruang muat. Dalam hal ini, banjir yang terjadi karena berpindahnya air ballast ke dalam palka nomor 6.
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui faktor dominan penyebab terjadinya banjir di palka 6 pada MV. ANDHIKA PARAMESTI.
Landasan teori yang digunakan dalam penulisan skripsi ini bersumber pada buku yang disusun oleh James P. Chaplin yang berjudul Kamus Lengkap Psikologi yang diterbitkan tahun 1989, buku kedua yang ditulis oleh Dr. I. Khambali, S.T., MPPM. dengan judul Manajemen Penanggulangan Bencana yang diterbitkan tahun 2017, serta buku berjudul A Master’s Guide to Hatch Cover Maintenance yang ditulis oleh Lloyd’s Register dan diterbitkan tahun 2002.
Metode penelitian yang digunakan yaitu deskriptif kualitatif dan kualitatif dengan menggunakan teknik pengumpulan data Observasi, Dokumentasi, Wawancara dan Studi Pustaka.
Hasil penelitian ini adalah faktor dominan penyebab terjadinya banjir di kapal Andhika Paramesti adalah human error sebanyak 55,5 %, bocornya tanki ballast sebanyak 22,2 %, disfungsi sistem ballast sebanyak 11,1 %, dan sisanya sebanyak 11,1 % tidak tahu apakah faktor yang paling dominan menyebabkan banjir di dalam palka.
Kesimpulan dari penelitian ini adalah Banjir di kapal Andhika Paramesti sering terjadi karena faktor dominan dari manusia atau Human Error. Saran dari penulis adalah Pihak perusahaan perlu melaksanakan rekrutmen yang baik dan ketat, Merawat dari alat-alat penunjang bongkar muat dengan baik dan menjalin komunikasi yang baik di antara awak kapal agar terciptanya lingkungan kerja yang kondusif dan kerjasama yang baik.
