Abstraksi - Mesin induk merupakan komponen utama yang memiliki peranan sangat penting diatas kapal untuk menunjang pengoperasian kapal sehingga kapal dapat melakukan kegiatan pelayaran dengan baik. Kerja mesin induk didukung oleh beberapa sistem, salah satunya adalah sistem pendingin air tawar. MV. Armada Papua pernah mengalami masalah pada pendinginan mesin induk karena naiknya temperatur air tawar pendingin. Dalam melakukan penelitian penulis menggunakan metode gabungan dari Fishbone dan Fault tree analysis. Dengan menguraikan faktor penyebab dengan metode tulang ikan, dan membahas kegagalan serta upaya dengan menggunakan metode pohon kesalahan. Kesimpulan yang diperoleh adalah naiknya temperatur air tawat pendingin mesin induk disebabkan oleh beberapa faktor, yaitu: Tersumbatnya cooler, menurunnya tekanan pompa sentrifugal dan adanya lumut dan kerang di saringan air laut. Dampak yang ditimbulkan adalah overheating dan terlambatnya jadwal tiba di pelabuhan. Upaya yang dilakukan adalah pembersihan cooler, menjaga tekanan pompa sentrifugal, menggunakakan spare part sesuai standar, menggunakan Kuriclean CR-A pada sistem pendingin, mengganti zink anode pada saringan air laut.
