ABSTRAKSI
Ridho Ekapaksi Eri Setiawan, NIT: 52155782.T, 2019 “Identifikasi
Kerusakan Mesin Bubut Yang Terjadi di KM.GUNUNG DEMPO” skripsi
Program Studi Teknika, Program Diploma IV, Politeknik Ilmu Pelayaran
Semarang, Pembimbing I: SARIFUDDIN,M.Pd., M.Mar.E dan
Pembimbing II: Capt. AGUS HADI PURWANTOMO.M.Mar.
Latar belakang terhadap permasalahan adalah rusaknya shaft blower inlet
pada main blower, dan untuk spare part shaft inlet tidsk tersedia di gudang
akhirnya dilakukanlah rekondisi dengan bantuan mesin bubut. Namun pada saat
pengerjaan mesin bubut mengalami kendala yaitu macet tidak dapat berputar
kepala tetapnya, sehingga menyebabkan terhentinya pengerjaan merekondisi
shaft inlet main blower tersebut.
Penulis merangkum permasalahan-permasalahan dan mencoba
memecahkan masalah dengan menggunakan metode fishbone yaitu untuk
mengidentifikasi faktor-faktor penyebab yang mungkin timbul dari suatu
masalah dan fault tree analysis (FTA) yaitu metode menyelesaikan kasus
apabila terjadi suatu kegagalan atau hal yang tidak diinginkan dengan mencari
akar-akar permasalahan Basic Events yang muncul dan diuraikan dari setiap
indikasi kejadian puncak (Top Event).
Ada banyak penyebab kerusakan mesin bubut , dari penyebab-penyebab
tersebut dianalisa untuk menemukan penyebab utama di KM. KM.GUNUNG
DEMPO kerusakan mesin bubutnya adalah rusaknya plastic gear pada salah
satu susunan gear dalam kepala tetap. Kerusakan mesin bubut di
KM.GUNUNG DEMPO terutama pada plastic gear di karenakan perawatan
yang tidak sesuai dengan manual book dan juga pengetahuan crew mesin yang
kurang dalam pengetahuan tentang mesin bubut. Sehingga gear plastic pada
susunan gear dalam kepala tetap rusak. Untuk menangani masalah tersebut
berdasarkan penelitian oleh penulis dapat dilakukan upaya perawatan secara
rutin, penggantian sparepart juga penambahan pengetahuan dan kesadaran crew
mesin terhadap mesin bubut .
ABSTRACT
RIDHO EKAPAKSI ERI SETIAWAN, NIT: 52155782.T, 2019
"Identification of Lathe Machine Damage Occurs in KM. GUNUNG
DEMPO" Thesis of Engineering Study Program, Diploma IV Program,
Semarang Shipping Science Polytechnic, Advisor I: SARIFUDDIN,
M.Pd., M. Mar.E and Advisor II: Captain. AGUS HADI
PURWANTOMO.M.Mar.
The background of this problem is damage to the inlet shaft blower on the
main blower, and for part spare shaft inlets that are not available, the
reconditioning is finally carried out with the help of a lathe. However, when the
lathe had a problem, the engine was jammed, the engine could not rotate its
head permanently, thus causing a stop to work to recondition the blower main
inlet shaft.
.
The author summarizes the problem and tries to solve the problem by
using the fishbone method, which is to identify the causal factors that may arise
from the problem and fault tree analysis (FTA), namely the method of solving
cases in case of failure or undesirable things by finding the root causes Basic
Events that appear and are explained by each indication of the Top Event.
There are many causes of lathe damage, from these causes analyzed to
find the main cause of damage to the KM. GUNUNG DEMPO on the lathe is
the destruction of plastic teeth in one of the fixed gear settings in the head.
Lathe damage in KM. GUNUNG DEMPO , especially in plastic gears because
of maintenance that is not in accordance with the manual and also the
knowledge of machine crews who lack knowledge in lathes. So that the plastic
gears on the gear arrangement on the head remain damaged. To overcome these
problems based on research by the author, routine maintenance efforts can be
made, replacing parts and increasing the knowledge and awareness of the
engine crew on the lathe.
