ABSTRAKSI – Tujuan Untuk mengatasi ketidak sesuaian pemuatan curah batu bara di MV. Sriwandari Indah, maka dalam skripsi ini peneliti menjabarkan teori mengenai upaya full and down yang dilakukan, melalui pengaturan muatan dan juga air ballast untuk menyeimbangkan kapal, agar kembali dalam keadaan aman. Muatan batu bara mempunyai karakter khusus di dalam penanganannya, sehingga dalam memuat batu bara harus memperhatikan bahaya yang dimiliki oleh muatan, pada saat kegiatan memuat dilaksanakan oleh deck crane. Setelah dilakukan identifikasi peniliti merumuskan masalah tentang, mengapa terjadi ketidak sesuaian muatan curah batu bara pada saat pemuatan di MV. Sriwandari Indah dan bagaimana upaya full and down yang dilakukan untuk menangani ketidak sesuaian pemuatan tersebut.
Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode kualitatif yang menghasilkan data deskriptif berupa kata-kata tertulis dari orang-orang dan prilaku yang diamati. Dalam hal ini pengumpulan data berupa pendekatan terhadap obyek melalui observasi, wawancara secara langsung terhadap subyek serta menggunakan dokumen dan data-data yang berhubungan dalam pelaksanaan pemuatan batu bara. Berdasarkan hasil penelitian yang dilakukan penulis selama praktek layar di MV. Sriwandari Indah mengenai pelaksanaan pemuatan batu bara dalam bentuk curah ditemukan adanya masalah-masalah yaitu berhentinya proses pemuatan pada palka no. 6 dan no. 7 yang dikarenakan oleh rusaknya komponen elektroda pada deck crane no. 4, serta cuaca yang kurang mendukung untuk melakukan shifting barge, dalam pengaturan muatan ke palka lain sehingga proses pemuatan berjalan kurang efisien.
Dalam hal ini disimpulkan bahwa ketidak sesuaian pemuatan terjadi karena kerusakan pada deck crane no. 4, kondisi komponen elekterik yang sudah tidak terawat, menyebabkan terjadinya ketidak sesuaian pemuatan dari pre stowage plan, adapun saran peneliti adalah melakukan maintenance pada deck crane dengan lebih intensif sesuai dengan SOP (standar operasional prosedur), karena kondisi yang sudah lama dan sering digunakan agar dapat berfungsi secara optimal, serta terkait dengan upaya full and down yang dilakukan, agar berjalan secara efisien pada saat pengaturan pemuatan, dengan kondisi cuaca yang saat itu kurang mendukung sebaiknya melakukan koordinasi yang baik diantara Nahkoda
