berfungsi sebagai penyedia listrik di atas kapal. Sehingga perawatan dan perbaikan pada Diesel Generator harus dilakukan sesuai dengan prosedur dalam buku manual. Komponen yang rusak pada Diesel Generator akan mempengaruhi kinerja Diesel Generator dan fungsi utama pada Diesel Generator. Karena banyaknya kemungkinan kerusakan yang terjadi pada Diesel Generator, maka peneliti mengambil salah satu kerusakan yang terjadi saat melaksanakan penelitian yaitu turunnya tekanan Lubricating Oil pada Diesel Generator. Kerusakan yang terjadi sangat fatal pada Diesel Generator.
Teknik analisis data yang digunakan oleh peneliti dalam mengidentifikasi masalah adalah Fishbone dan Fault Tree Analysis. Fishbone digunakan untuk mengekspos faktor-faktor yang menjadi penyebab dan dampak yang terjadi pada lubricating oil yang turun. Dan FTA digunakan untuk menemukan akar penyebab dan upaya yang dibuat untuk menganalisa masalah. Berdasarkan hasil penelitian yang dilakukan selama penelitian di MV. DK O2 oleh peneliti mengenai penyebab turunnya tekanan lubricating oil pada Diesel Generator misalnya tekanan pelumasan tidak mencapai ketentuan yang disebabkan oleh filter Lubricating Oil yang kotor. Kemudian upaya tersebut dilakukan seperti memperbaiki sistem pelumasan dan melakukan perawatan dan perbaikan pada sistem pelumasan.
Berdasarkan analisis pada kapal dapat disimpulkan bahwa mesin Diesel Generator pada MV. DK 02 harus diperhatikan pada semua sistem, terutama dalam sistem pelumasan. Karena sistem pelumasan sangat vital di dalam sebuah mesin. Jika terjadi sesuatu dalam sistem pelumasan, maka akan ada kerusakan pada sistem pelumasan atau bahkan kerusakan yang tidak menguntungkan. Adapun saran dari peneliti adalah melakukan perawatan dan perbaikan yang tepat berdasarkan buku manual dan mencegah terjadinya pelumasan buruk pada Diesel Generator. Jadi kerusakan pada Diesel Generator dapat dihindari terutama pada lubricating oil.
