Integrated Transport Resource Catalog

Pepustakaan Pusat Kementerian Perhubungan Republik Indonesia

Title
ANALISA MENURUNYA PERFORMA EMERGENCY GENERATOR TERHADAP SITUASI BLACKOUT DI ATAS KAPAL MV. SHANTI INDAH
Collection Location
Repository PIP Semarang
Edition
Call Number
ISBN/ISSN
Author(s)
RIFQI, HAMDANA P
Subject(s)
Teknika
Classification
Series Title
GMD
Electronic Resource
Language
Publisher
Publishing Year
2024
Publishing Place
Collation
Abstract/Notes
ABSTRAKSI
Rifqi Hamdana Putra,NIT : 51145421.T, 2019, “Analisa Menurunnya Performa
Emergency generator terhadap situasi Blackout”, skripsi Program Studi
Teknika, Progam Diploma IV, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang,
Pembimbing I: H. Suwondo, M.M., M.Mar.E, Pembimbing II: Irma Shinta
Dewi, S.S., M.Pd
Emergency Generator adalah suatu permesinan bantu yang berfungsi untuk
menghasilkan daya listrik guna memenuhi kebutuhan listrik kapal pada saat situasi
darurat (blackout). emergency generator adalah sebuah mesin listrik yang terdiri dari
sebuah generator dan motor yang digunakan untuk menggerakkan rotor generator.
emergency generator biasa digunakan sebagai sumber tenaga darurat untuk berbagai
kebutuhan elektrik pada kapal seperti lampu, alat navigasi, pompa, dan berbagai
peralatan lainnya saat kapal dalam kondisi blackout.
Penelitian ini dilaksanakan untuk, mengetahui apa yang menyebabkan
menurunya performa emergency generator tehadap situasi blackout, dampak yang di
timbulkan dari menurunya performa emergency generator, upaya yang harus di
lakukan agar performa emergency generator tidak turun dan berjalan normal. Metode
penelitian yang penulis gunakan adalah Metode SHEL dan USG, dimana SHEL
digunakan untuk mencari sebab akibat dari permasalahan sedangkan USG digunakan
untuk mencari permasalahan dan cara untuk mengatasinya.
Hasil yang diperoleh dari penelitian ini menunjukan bahwa penyebab
menurunya performa emergency generator adalah kurang optimalnya kerja injector,
kurangnya skill atau kemampuan manusia, tidak terlaksananya plan maintenance
system (PMS). Cara mengatasi permasalahan di atas adalah melakukan perawatan
secara periodik/berkala terhadap emergency generator betul-betul di jaga terutama
saringan bahan bakar dan injector agar dapat mengabutkan bahan bakar secara
sempurna dan pengoprasian emeregency gnerator dapat berjalan normal kembali.




ABSTRACT
Rifqi Hamdana Putra, NIT : 51145421.T, 2019, “ Analysis of Emergency
Generator Decrease in the situation of Blackout”, Thesis of Engineering Study
Program, Diploma IV Program, Semarang Shipping Science Polytechnic,
Advisor I: H. Suwondo, MM, M.Mar.E, Advisor II: Irma Shinta Dewi, SS,
M.Pd
Emergency Generator is an auxiliary machinery that functions to produce
electrical power to meet the electricity needs of ships in an emergency (blackout)
situation. while an emergency generator is an electric engine consisting of a generator
and motor that is used to drive the generator rotor. emergency generators are
commonly used as emergency power sources for various electrical needs on ships
such as lights, navigation devices, pumps, and various other equipment when the ship
is in a blackout condition
The purpose of this thesis is analyze the decrease in emergency generator
performance against blackout situations, the impact caused by reduced emergency
generator performance, efforts that must be made so that emergency generator
performance does not go down and run normally. The research method that I use is
the SHEL and USG method, where SHEL is used to find the causes of problems
while USG is used to find problems and ways to overcome them.
The results obtained from this study indicate that the cause of reduced
emergency generator performance is the lack of optimal working of injectors, lack of
skills or human abilities, not the implementation of a plan maintenance system
(PMS). The way to overcome the above problems is to periodically / periodically
treat emergency generators, especially fuel filters and injectors so that they can
completely fuel the fuel and operate emeregency gnerators to run normally again.
Specific Detail Info
//repository.pip-semarang.ac.id/1821/