Mesin diesel adalah mesin pembakaran dalam
dimana udara dikompresikan ke suhu yang cukup
tinggi untuk menyalakan bahan bakar diesel yang
disuntikkan ke dalam silinder, di mana pembakaran
dan kerusakan Ring Piston dapat mempengaruhi
kondisi dari pengoperasian mesin diesel penggerak
utama, sehingga kondisi Ring Piston harus selalu di
jaga.
Metode penelitian yang penulis gunakan
dalam penyusunan skripsi ini adalah metode
penelitian penggabungan antara metode shel dan
usg sebagai teknik analisa data untuk menganalisa
masalah yang ada pada mesin diesel penggerak
utama, yaitu faktor-faktor apakah yang
menyebabkan kerusakan Ring Piston pada mesin
diesel penggerak utama, Dampak dan upaya apa
yang dilakukan untuk mengatasi faktor–faktor dari
permasalahan tersebut dengan mengidentifikasi
berbagai faktor-faktor secara sistematis terhadap
software, hardware, environment, livewareuntuk
merumuskan strategi yang akan diambil.
Berdasarkan hasil penelitian yang telah
dilakukan penulis di kapal MV. SINAR KUDUS
pada tanggal 26 Oktober 2016 sampai dengan 27
Oktober 2017, dapat disimpulkan bahwa kerusakan
Ring Piston pada mesin diesel penggerak utama
disebabkan oleh 4 faktorprioritas, yaitu 1)kualitas
bahan bakar, 2) padatnya jadwal operasional kapal,
3) kurangnya skill atau kemampuan manusia, 4)
kurang berjalannya standart operational procedure
(SOP) diatas kapal. Untuk mengatasi faktor-faktor
tersebut dapat dilakukan perawatan sesuai waktu
PMS, serta dilakukan penyaringan yang baik pada
bahan bakar berkualitas rendah, pengambilan
diagram indikator, melakukan training kepada
ABK sebelum onboarddan membuat SOP (Standart
Operational Procedure).
