Circulation pump merupakan permesinan yang
terdapat pada sistem bahan bakar yang berfungsi
mengsirkulasi bahan bakar, disebut circulation pump
karena sisa bahan bakar dari injector yang tidak di
salurkan ke dalam ruang bakar akan mengalir kembali ke
pompa dan akan di pompakan lagi ke dalam sistem bahan
bakar. Tersedianya bahan bakar merupakan hal yang
mutlak bagi kelancaran operasional mesin diesel
penggerak utama yang membutuhkan bahan bakar untuk
dijadikan tenaga pembakaran di dalam mesin diesel
penggerak utama tersebut. Tekanan yang digunakan pada
proses sirkulasi bahan bakar tersebut sangat berpengaruh
terhadap kinerja mesin diesel penggerak utama. Adanya
kerusakan circulation pump dapat mempengaruhi
pengoperasian mesin diesel penggerak utama, sehingga
tekanan pompa harus selalu dijaga.
Metode penelitian yang penulis gunakan dalam
penyusunan skripsi ini adalah metode penelitian deskriptif
kualitaf. Dalam hal ini penulis menggunakan metode
software,hardware,environment,liveware (SHEL) sebagai
teknik analisa data untuk menganalisa faktor-faktor apa
saja yang menyebabkan kerusakan circulation pump dan
upaya apa yang dilakukan untuk mengatasi faktor–faktor
tersebut dengan mengidentifikasi menggumakan metode
urgency,seriousnees,growth (USG) dengan cara
menetapkan urutan prioritas masalah dengan metode
teknik scoring dengan dengan memperhatikan urgensi dari
masalah.
Berdasarkan hasil penelitian yang telah dilakukan
penulis, dapat disimpulkan bahwa kerusakan pada
circulation pump disebabkan oleh dua faktor, yaitu 1)
Keausan pada bearing/bushing shaft pompa sehingga
menimbulkan getaran atau vibration berlebih pada pompa
menyebabkan menurunnya tekanan kerja pompa. 2)
Rusaknya mechanical seal membuat keluarnya cairan
bahan bakar dari sela-sela poros pompa. Untuk mengatasi
faktor-faktor tersebut dapat dilakukan penggantian
bushing/bearing, penggantian mechanical seal pada pompa,
dan pemberian pelumas grease secara berkala.
