Abstraksi, Bow thruster System adalah pesawat bantu untuk manouver kapal waktu akan sandar atau akan meninggalkan dermaga, yaitu dengan memanfaatkan putaran propeller yang memberikan gaya axial/ gaya dorong melintang pada haluan kapal.
Metode penelitian yang digunakan adalah metode SHEL, metode ini digunakan untuk menentukan faktor dari permasalahan dari suatu sistem yang berupa software (prosedur), hardware (mesin), environtment (alam), liveware (manusia). Selanjutnya faktor yang sudah ditemukan akan dicari akar dan penyelesainnya menggunakan metode USG (Urgency, Seriousness, Growth) untuk mengetahui upaya pencegahan dalam permasalahan ini. Adapun sumber data yang digunakan yaitu riset pustaka, wawancara dan dokumentasi.
Hasil penelitian ini disimpulkan bahwa penyebab overload pada bow thruster adalah sistem kontrol dari pesawat bantu bow thruster tersebut yang malfungsion atau tidak bekerja dengan baik sehingga pengontrolan bow thruster tidak normal, dan berakibat pada terjadinya trouble/gangguan terhadap komponen utama penyusun bow thruster yaitu pada drive motor (electromotor), gear transmission dan baling-baling (dengan controllable pitch propeller). Pengoperasian bow thruster yang tidak normal berdampak pada terganggunya proses manouver kapal, serta mengakibatkan peningkatan beban kerja dari generator yang mensuplai arus listrik untuk pengoperasiannya dan dapat memicu terganggunya pengoperasian bow thruster yang bisa menyebakan trip out, upaya yang dilakukan untuk menghindari terjadinya kendala pengoperasian pada bow thruster adalah melakukan penggantian komponen yang rusak/ tidak berfungsi dengan baik dengan komponen-komponen yang baru.
