Abstraksi, Cylinder liner adalah suatu tabung
tempat piston bekerja naik turun untuk memadatkan
udara serta memindahkan tenaga panas menjadi tenaga
kinetik. Penelitian ini bertujuan: 1) Untuk mengetahui
faktor-faktor penyebab terjadinya keretakan cylinder liner
motor diesel, 2) Untuk mengetahui besar pengaruh yang
ditimbulkan akibat keretakan cylinder liner. Metode
penelitian yang penulis gunakan adalah metode penelitian
SHEL dan USG sebagai teknik analisa data kualitatif dan
kuantitatif. Hasil penelitian dengan menggunakan metode
kualitatif dan kuantitatif yang telah digunakan penulis di
kapal MV. Tanto Setia pada tanggal 21 Oktober 2016
sampai dengan 22 Oktober 2017. Keretakan motor diesel 4
tak disebabkan oleh 4 faktor, yaitu: 1) Cold corrosion atau
korosi yang tidak umum terjadi karena menyebabkan
terjadinya keausan yang sangat luar biasa pada dinding
cylinder liner 2) Pelumasan, pendinginan dan pembakaran,
3) Human error, 4) Standar Operasional Prosedur (SOP).
Kesimpulan dari penelitian adalah cold corrosion
(prioritas 1), pelumasan, pendinginan dan pembakarn
(prioritas 2), human error (prioritas 3) Standar
Operasional Kapal (SOP) di atas kapal (prioritas 4). Saran
untuk menunjang kelancaran operasional kapal adalah
meningkatkan kesadaran crew kapal akan pentingnya
melaksanakan perawatan komponen cylinder liner secara
berkala. Dan sebaiknya perusahan melengkapi manual
book yang sesuai dengan permesinan yang ada di kapal
agar seluruh crew kapal tidak kesulitan dalam
melaksanakan perawatan permesinan.
