ABSTRAKSI
Kurnia Sandy, NIT. 51145320.T, 2019 “ Analisa penyebab terjadinya keretakan
cylinder liner motor diesel 4 tak di MV. Tanto Setia”, Program Diploma
IV, Teknika, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I: H.
Irwan, SH, M.Pd, M.Mar.E dan Pembimbing II: Daryanto, S.H., M.M.
Cylinder liner adalah suatu tabung tempat piston bekerja naik turun untuk
memadatkan udara serta memindahkan tenaga panas menjadi tenaga kinetik.
Penelitian ini bertujuan: 1) Untuk mengetahui faktor-faktor penyebab terjadinya
keretakan cylinder liner motor diesel, 2) Untuk mengetahui besar pengaruh yang
ditimbulkan akibat keretakan cylinder liner. Metode penelitian yang penulis
gunakan adalah metode penelitian SHEL dan USG sebagai teknik analisa data
kualitatif dan kuantitatif. Hasil penelitian dengan menggunakan metode kualitatif
dan kuantitatif yang telah digunakan penulis di kapal MV. Tanto Setia pada
tanggal 21 Oktober 2016 sampai dengan 22 Oktober 2017.
Keretakan motor diesel 4 tak disebabkan oleh 4 faktor, yaitu: 1) Cold
corrosion atau korosi yang tidak umum terjadi karena menyebabkan terjadinya
keausan yang sangat luar biasa pada dinding cylinder liner 2) Pelumasan,
pendinginan dan pembakaran, 3) Human error, 4) Standar Operasional Prosedur
(SOP).
Kesimpulan dari penelitian adalah cold corrosion (prioritas 1), pelumasan,
pendinginan dan pembakarn (prioritas 2), human error (prioritas 3) Standar
Operasional Kapal (SOP) di atas kapal (prioritas 4). Saran untuk menunjang
kelancaran operasional kapal adalah meningkatkan kesadaran crew kapal akan
pentingnya melaksanakan perawatan komponen cylinder liner secara berkala. Dan
sebaiknya perusahan melengkapi manual book yang sesuai dengan permesinan
yang ada di kapal agar seluruh crew kapal tidak kesulitan dalam melaksanakan
perawatan permesinan.
ABSTRACT
Kurnia Sandy, NIT. 51145320.T, 2019 “Analysis of the causes of the cracking of
the 4 stroke diesel motor cylinder liner in the MV. Tanto Setia”. Program
Diploma IV, Technical, Marchant Marine Polytechnic of Semarang, 1st
Supervision: H. Irwan, SH, M.Pd, M.Mar.E and 2nd Supervision: Daryanto,
S.H., M.M.
Cylinder liner is a tube where the piston works up and down to compress
the air and move heat power into kinetic energy. This study aims: 1) To determine
the causes of the cracking of diesel motor cylinder liners, 2) To determine the
magnitude of the effect caused by cracking the cylinder liner. The research
method that I use is the research method of SHEL and USG as a qualitative and
quantitative data analysis technique. The results of the study using qualitative and
quantitative methods that have been used by the author on the MV ship. Tanto
Setia from October 21, 2016 to October 22, 2017.
The crack of a diesel engine 4 is not caused by 4 factors, namely: 1)
Cold corrosion or corrosion which is not common because it causes very unusual
wear on the cylinder liner wall 2) Lubrication, cooling and combustion, 3) Human
error, 4) Standard Operational Procedure (SOP).
The conclusion of the study is cold corrosion (priority 1), lubrication,
cooling and conversion (priority 2), human error (priority 3) Ship Operational
Standard (SOP) on board (priority 4). Suggestion to support the smooth operation
of the ship is to increase the awareness of the crew of the ship on the importance
of carrying out maintenance of the cylinder liner component regularly. And it is
better for the company to complete the manual book that is in accordance with the
machinery on board so that all ship crew have no difficulty in carrying out
machinery maintenance.
