Kapal-kapal pengangkut bahan bakar minyak (oil product
tanker) yang masih menggunakan ketel uap sebagai pesawat
bantu, untuk menggerakan turbin uap, windlass dan sebagai
pemanas bahan bakar serta kebutuhan lainnya untuk
menunjang beroperasinya kapal, instalasi ketel uap
penghasil uap bertekanan tidak terlepas dari yang namanya
forced draft fan. Pada instalasi ketel uap, forced draft fan
berfungsi untuk menghasilkan udara pembakaran dengan
debit udara yang sangat besar.
Kerusakan yang terjadi pada forced draft fan
auxiliaray boiler yaitu hancurnya impeller fan dan
kerusakan pada electromotor serta scrool casing yang
diakibatkan karena beberapa faktor. Sehingga
menyebabkan auxiliary boiler tidak dapat dioperasikan
karena tidak ada pasokan udara pembakaran yang
dihasilkan forced draft fan. Faktor-faktor penyebab
kerusakan kemudian dilakukan analisis untuk dapat
diuraiakn dan dijelaskan.
Metode yang digunakan untuk menjelaskan skripsi ini
adalah deskriptif kualitatif, dengan menjelaskan secara
spesifik gambaran tentang forced draft fan auxiliary boiler,
dan teknik analisis yang digunakan pada penelitian ini
menggunakan USG penilaian prioritas masalah. Setelah
dilakukan penilaian prioritas masalah, kemudian dilakukan
pengamatan permasalahn menggunakan Teknik analisis
SHEL.
Hasil penelitian yang dilakukan pada permasalahan
ini adalah kerusakan pada komponen ball bearing
electromotor penggerak impeller fan yang harus diganti
karena tidak dapat dilakukan perbaikan. Pengaruh
pengaturan air damper pada suction cone dan windbox
terhadap nyala api dalam auxiliary boiler karena debit
udara pembakaran yang dihasilkan dan beban yang
diterima electromotor untuk menggerakkan impeller fan
karena udara yang dihasilkan tertahan didalam windbox
oleh air damper.
