ABSTRAKSI
IGO OKTORA H, 2018, NIT : 51145152.N, “Optimalisasi Securing Cargo
Petikemas di MV. Samudra Indah 2”, skripsi Program Studi Nautika,
Program Diploma IV, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I:
Capt. Agus Hadi Puurwantomo, M.Mar, Pembimbing II: Daryanto S.H.,
M.M.
Securing cargo adalah usaha yang dilakukan untuk mengamankan dan
melindungi dari gerakan-gerakan mengangguk kapal dapat mengakibatkan
mengendurnya lasingan muatan. Jenis kapal petikemas secara garis besar dapat
dibedakan dalam dua jenis yaitu :kapal full container dan kapal semi container.
Pada prinsipnya semua kapal dalam melaksanakan pemuatannya, mempunyai
tujuan untuk menjaga keselamatan muatan dan awak kapal baik dalam proses
permuatan, proses pembongkaran dan selama pelayaran. Terutama dalam hal
masalah lasing muatan selama pelayaran harus benar-benar diperhatikan. Seperti
halnya pada kapal MV. Samudra Indah 2 dimana penulis melaksanakan praktek
berlayar. Selain akibat pergerakan-pergerakan kapal faktor dari manusiapun
memungkinkan terjadinya bahaya-bahaya yang disebabkan oleh muatan. Faktorfaktor
tersebut antara lain, pelaksanaan securing cargo yang tidak sesuai dengan
prosedur, Pemberian alat-alat lasing yang tidak lengkap, kurangnya skill buruh
dalam hal pelaksanaan securing cargo yang sesuai prosedur, serta kurangnya
partisipasi awak kapal dalam pengamanan muatan.
Dalam pelaksanaannya, seorang peneliti harus menggunakan metodemetode
tertentu untuk mengumpulkan data yang tersusun secara sistematis sesuai
dengan tujuan penelitian. Ada bermacam-macam metode yang dipergunakan
untuk mengumpulkan data seperti interview, observasi, dan kepustakaan. Namun
tidak satu teknik pun yang paling dianggap baik.
Dengan melaksanakan securing cargo tersebut diharapkan securing cargo
petikemas dapat dilaksanakan sesuai prosedur untuk menjaga muatan petikemas
terjaga sampai di pelabuhan tujuan dengan lancer, aman, cepat, efektif, dan
efisien. Pada akhir bagian skripsi penulis menyajikan kesimpulan dan saran.
ABSTRACT
IGO OKTORA H, 2018, NIT: 51145152.N, "Optimality Securing Cargo
Container MV. Samudra Indah 2 ", essay of Nautical Study Program,
Diploma IV, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang,1st supervisor: Capt. Agus
Hadi Puurwantomo, M.Mar, Pembimbing II: Daryanto S.H., M.M.
Securing cargo is an effort made to secure and protect from nodding
movements may result in loosening of the charge weld. Types of container vessels
can be broadly divided into two types: full-container ships and semi-container
vessels. In principle, all ships in carrying out their loads, have a purpose to
maintain the safety of cargo and crew both in the process of loading, dismantling
and during the voyage. Particularly in the case of lasing issues during the voyage
should be taken into account. Just like on a MV. Samudra Indah 2 where the
authors carry out the practice of sailing. In addition to the effects of the ship
movements, the factor of any human being allows the occurrence of the dangers
caused by the load. These factors include the implementation of cargo securing
cargo that is not in accordance with the procedure, the provision of incomplete
lasing equipment, the lack of labor skills in terms of implementation of cargo
securing cargo according to procedures, and the lack of participation of crew
members in charge cargo.
In practice, a researcher must use certain methods to collect data organized
systematically in accordance with the objectives of the study. There are various
methods used to collect data such as interviews, observations, and literature. But
not one technique is most considered good.
By implementing the securing cargo, it is expected that cargo container
cargo can be carried out in accordance with the procedure to keep the container
load safely until the port of destination with lancer, safe, fast, effective and
efficient. At the end of the authors section presents conclusions and suggestions.
