ABSTRAKSI
Gilang Pambudi Supar.2019, Identifikasi Menurunnya Suhu Muatan yang
Berpengaruh kurang Optimalnya Bongkar Muatan Marine Fuel Oil di MT.
Medelin Expo. Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang. Pembimbing : (1) Capt
Dodik Widarbowo, MT,M.Mar. (II) R.A.J Susilo Hadi Wibowo, S.IP., MM
Latar belakang terhadap permasalahan adalah turunnya suhu muatan marine
fuel oil yang semula 55? C menjadi 40? C dan pompa yang bekerja tidak optimal
dalam membongkar muatan sehingga menyebabkan bongkar muatan marine fuel
oil menjadi terlambat. Landasan teori dalam penelitian yaitu memaksimalkan
bongkar muatan marine fuel oil di kapal serta antisipasi menurunnya suhu muatan
akibat kurangnya heating muatan. Metode penelitian yang digunakan
menggunakan metode penggabungan metode fishbone (tulang ikan) dengan Fault
Tree Analysis (FTA) yang berisi pemaparan, uraian dan penjelasan tentang suatu
obyek sebagai mana adanya pada waktu tertentu dan mengambil kesimpulan dan
keputusan secara umum.
Dari hasil penelitian yang peneliti laksanakan, bahwa ada banyak penyebab
terjadinya kebocoran pada pipa pemanas dalam boiler, dari penyebab-penyebab
tersebut dianalisa untuk menemukan penyebab utama.di MT Medelin Expo terjadi
kebocoran pada pipa pemanas dalam boiler yang disebabkan karena retaknya pipa
pemanas. Karena perawatan yang tidak sesuai, kurangnya pengechekan secara
berkala, serta kualitas bahan pipa yang menyebabkan korosi. Sehingga dalam
pelaksanaan heating muatan kurang diterima di tanki-tanki muatan. Untuk
menangani masalah tersebut berdasarkan penelitian oleh penulis dapat dilakukan
dapat dilakukan upaya perawatan secara rutin, pengelasan, serta pergantian spare
part.
ABSTRACT
Gilang Pambudi Supar.2019, Identification of Decreasing Load Temperature
That Influences Less Optimal Unloading Marine Fuel Oil In MT. Medelin
Expo. Polytechnic of Semarang Shipping Sciences. Counselor: (I) Capt Dodik
Widarbowo, MT, M.Mar. (II) R.A.J Susilo Hadi Wibowo, S.IP., MM
The Background of the problem is the decrease of marine fuel oil loading
temperature which was originally 55? C to 40? C and the pump that worked was not
optimal in loading and unloading which caused the loading of marine fuel oil to be
late. The theoretical foundation in the research is to maximize the loading of marine
fuel oil on ships and anticipate decreasing load temperatures due to a lack of heating
load. The research method used is the method of combining fishbone method with
Fault Tree Analysis (FTA) which contains exposure, description and explanation
of an object as where it is at a certain time and draw conclusions and decisions in
general.
From the results of the research that the researchers conducted, that there were
many causes of leaks in the heating pipes in the boiler, the causes were analyzed to
find the main cause. In the MT Medelin Expo there was a leak in the heating pipe
in the boiler caused by the heating pipe cracking. Due to improper maintenance, a
lack of periodic checks, and the quality of pipe materials that cause corrosion. So
that the implementation of the charge heating is less acceptable in cargo tanks. To
deal with these problems based on research by the author can be done routinely
maintenance efforts, welding, and replacement of spare parts.
