Abstraksi, Mesin Jangkar (Windlass) merupakan
suatu alat yang di gunakan untuk menarik dan menurunkan
jangkar, Mesin Jangkar (Windlass) dapat di operasikan
dengan energi listrik, energi sistem hidrolik, energi uap.
Mesin jangkar (Windlass) mempunyai kemampuan untuk
mengangkat jangkar pada kecepatan rata-rata 5-6
fathoms/menit dari kedalaman 30-60 fathoms. Mesin
jangkar (Windlass) juga mempunyai tekanan normal yaitu
5-6.5 bar (500-650 kPa). Pada beberapa kapal, mesin
jangkar (windlass) digunakan sebagai alat emergency dan
dapat dikombinasikan dengan mooring winch dan warping
head pada container. Mesin jangkar (Windlass) terdiri dari
jangkar, rantai, windlass, pompa hydraulic, motor listrik.
Penelitian ini menggunakan metode deskriptif
kualitatif dengan mendeskripsikan secara terperinci
penyebab terjadinya penurunan tekanan minyak Hydraulic
pada mesin jangkar di MV.Trans Future 1. Dalam
menentukan prioritas masalah untuk diselesaikan, peneliti
menggunakan suatu alat pendekatan yaitu metode
gabungan SHEL dan USG. Dimana metode SHEL
digunakan untuk mencari faktor penyebab dari masalah
tersebut dan metode USG digunakan untuk mencari dan
mendapatkan akar penyebab permasalahannya. Selain itu
juga digunakan untuk menentukan upaya apa saja yang
harus dilakukan untuk mengatasi masalah tersebut.
Pada bagian akhir skripsi ini dapat disimpulkan
bahwa terjadinya penurunan tekanan minyak Hydraulic di
sebabkan oleh kerusakan pada gear pump dikarenakan
terjadi keausan pada gear didalam gear pump. Selain
kerusakan pada gear pump turunnya tekanan minyak
hydraulic pada mesin jangkar (windlass) juga disebabkan
oleh pecahnya pipa minyak hydraulic. Saran untuk
memecahkan masalah ini adalah mengganti gear yang
sudah aus dengan gear yang baru dan mengganti pipa yang
baru.
