Abstraksi - Crankshaft adalah sebuah bagian pada mesin
yang mengubah gerak vertical atau horizontal dari piston
menjadi gerak rotasi (putaran). Untuk mengubahnya,
sebuah poros engkol membutuhkan pena engkol
(crankpin), sebuah bearing tambahan yang diletakkan di
ujung batang penggerak pada setiap silndernya.Ruang
engkol (crankcase) akan dihubungkan ke roda gila
(flywheel). Tujuan dari penelitian ini adalah untuk
mengetahui faktor yang menyebabkan keretakan
crankshaft pada diesel generator, dampak apa saja yang
akan terjadiapabila adanya keretakan crankshaf, dan
upaya yang di lakukan untuk mengatasi penyebab
terjadinya keretakan pada crankshaft.
Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah
deskriptif (apabila ditinjau dari segi tingkat penyajian) dan
juga kualitatif (apabila ditinjau dari cara pengolahan
data), kemudian di analisis dengan metode SHEL dan
USG. Metode SHEL digunakan untuk menentukan
kemungkinan faktor masalah berdasarkan software,
hardware, environment, lifeware, dan kemudian
diidentifikasi menggunakan teknik analisis USG (urgency,
seriusness, growth) untuk menentukan faktor masalah yang
menjadi prioritas utama. Dalam hal ini teknik
pengumpulan data berupa pendekatan terhadap obyek
melalui obsercasi, wawancara serta studi pustaka
menggunakan dokumen dan data-data yang berhubungan
dengan crankshaft pada diesel generator.
Berdasarkan hasil penelitian yang telah dilakukan
penulis, dapat disimpulkan bahwa keretakan crankshaft
pada diesel generator disebabkan oleh tidak berjalanya
plan maintenance system (PMS), turunya tekanan minyak
lumas, kotornya air laut di sekitar kapal, kurangnya
kesadaran crew dalam perawatan diesel generator. Untuk
mengatasi faktor-faktor tersebut dapat di lakukan dengan
melakukan perawatan sesuai dengan jadwal maintenance
plan, melakukan pembersihan filter minyak lumas ataupun
sea chest, dan perawatan sesuai manual book, serta
memberikan training dan ujian atau familiarisasi kepada
engineer tentang diesel generator di atas kapal.
