Abstraksi-. Diesel generator adalah permesinan bantu yang ada dikapal yang berfungsi untuk menghasilkan listrik atau sumber utama listrik diatas kapal. Dalam permasalahan yang mungkin timbul adalah gangguan pada motor diesel terhadap kinerja generator. Walaupun sudah dilaksanakan perawatan secara rutin hal ini tetap bisa terjadi dikarenakan berbagai faktor yang berasal dari mesin itu sendiri atau dari faktor human error. Permasalahan yang dibahas pada skripsi ini adalah terjadinya knocking pada diesel generator pada saat beroprasi.
Metode peneitian yang digunakan adalah deskriptif dan kualitatif dengan cara 1. Observasi yaitu pengamatan secara langsung di tempat kejadian 2. Wawancara yaitu menenyakan secara langsung kepada masinis ataupun kepala kamar mesin. 3. studi pustaka yaitu pembahasan yang berdasarkan pada catatan dari jurnal mesin, yang bertujuan untuk memperkuat materi pambahasan maupun sebagai dasar untuk menggunakan rumus-rumus tertentu dalam menganalisa dan mendesain suatu struktur. Selanjutnya untuk pemecahan masalah menggunakan 2 metode yaitu SHEL dan USG.
Hasil penelitian ini menemukan ada 2 faktor yang mengakibatkan terjadinya knocking pada diesel generator adalah 1.kelambatan penyalaan dan 2.tekanan kompresi rendah. Dari faktor diatas kelambatan penyalaan menjadi faktor penyebab utama terjadinya knocking. Peneliti menyimpulkan upaya-upaya yang dapat dilakukan antara lain yaitu sering melakukan pengecekan, pembersihan dan penyetelan injector dan untuk mengoptimalkan tekanan kompresi sebaiknya sering melakukan pengecekan pelumaan terhadap ring piston dan cylinder liner.
