ABSTRAK
Suratman. (51145391 T), 2019, “Analisis Terjadinya Knocking Pada Mesin
Diesel Genertaor Di MT. Anggraini Excellent”. Skripsi, Program Studi
Teknika Diploma IV, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang.
Pembimbing I : Drs, Edy Warsopurnomo, M.M., Mar.E.
Pembimbing II : Capt. H.S. Sumardi, S.H., M.M., M.Mar.
Ketersediaan dan keterampilan seseorang tidak cukup efektif untuk
mengerjakan sesuatu tanpa pemahaman yang jelas tentang apa yang dikerjakan
dan bagaimana mengerjakannya. Diesel generator adalah permesinan bantu yang
ada dikapal yang berfungsi untuk menghasilkan listrik atau sumber utama listrik
diatas kapal. Dalam permasalahan yang mungkin timbul adalah gangguan pada
motor diesel terhadap kinerja generator. Walaupun sudah dilaksanakan perawatan
secara rutin hal ini tetap bisa terjadi dikarenakan berbagai faktor yang berasal dari
mesin itu sendiri atau dari faktor human error. Permasalahan yang dibahas pada
skripsi ini adalah terjadinya knocking pada diesel generator pada saat beroprasi.
Metode peneitian yang digunakan adalah deskriptif dan kualitatif dengan
cara 1. Observasi yaitu pengamatan secara langsung di tempat kejadian 2.
Wawancara yaitu menenyakan secara langsung kepada masinis ataupun kepala
kamar mesin. 3. studi pustaka yaitu pembahasan yang berdasarkan pada catatan
dari jurnal mesin, yang bertujuan untuk memperkuat materi pambahasan maupun
sebagai dasar untuk menggunakan rumus-rumus tertentu dalam menganalisa dan
mendesain suatu struktur. Selanjutnya untuk pemecahan masalah menggunakan 2
metode yaitu SHEL dan USG.
Hasil penelitian ini menemukan ada 2 faktor yang mengakibatkan terjadinya
knocking pada diesel generator adalah 1.kelambatan penyalaan dan 2.tekanan
kompresi rendah. Dari faktor diatas kelambatan penyalaan menjadi faktor
penyebab utama terjadinya knocking. Peneliti menyimpulkan upaya-upaya yang
dapat dilakukan antara lain yaitu sering melakukan pengecekan, pembersihan dan
penyetelan injector dan untuk mengoptimalkan tekanan kompresi sebaiknya
sering melakukan pengecekan pelumaan terhadap ring piston dan cylinder liner.
ABSTRACT
Suratman. (51145391 T), 2019, “Analisis Terjadinya Knocking Pada Mesin
Diesel Genertaor Di MT. Anggraini Excellent”. thesis by Engine
department, Diplom IV, Semarang Merchant Marine Polytecnic,
1st supervisor : Drs, Edy Warsopurnomo, M.M., Mar.E.
2nd supervisor : Capt. H.S. Sumardi, S.H., M.M., M.Mar.
The availability and skills of a person are not effective enough to do
something without a clear understanding of what is done and how to do it. Diesel
generators are auxiliary machinery that exist in ships that function to produce
electricity or the main source of electricity on board. In the problem that might
arise is the disruption of the diesel motor against the performance of the generator.
Even though routine maintenance has been carried out this can still occur due to
various factors originating from the machine itself or from human error factors.
The problem discussed in this thesis is the occurrence of knocking on the diesel
generator when operating.
The research method used is descriptive and qualitative by means of 1.
Observation, namely observations directly at the scene 2. Interviews are directly
revealed to the engineer or head of the engine room. 3. literature study which is a
discussion based on notes from machine journals, which aims to strengthen
extension material as well as a basis for using certain formulas in analyzing and
designing a structure. Furthermore, for problem solving using 2 methods, namely
SHEL and USG.
The results of this study found that there were 2 factors which resulted in
the knocking of the diesel generator: 1. ignition delay and 2. low compression
pressure. From the above factors, ignition delay is a major factor in knocking. The
researcher concludes that the efforts that can be made include checking, cleaning
and adjusting injectors often and optimizing compression pressure, often checking
lubrication of the piston ring and cylinder liner.
