ABSTRAKSI
Ridwan Murdiantoro, 2019, NIT : 51145357.T, “Analisis tingginya kandungan
minyak pada air buangan hasil proses oily water separator di MT. Tri
Wings”, skripsi Program Studi Teknika, Program Diploma IV, Politeknik
Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I: H. Irwan, S.H., M.Pd., M.Mar.E,
Pembimbing II: Tony Santiko, S.ST., M.Msi.
Oily Water Separator (OWS) merupakan salah satu permesinan bantu yang
mampu memisahkan minyak dari air buangan yang mengandung minyak sampai
hasil pemisahannya mencapai kurang dari 15 ppm sehingga air buangan kelaut
tidak menimbulkan pencemaran. Pesawat ini mempunyai peranan untuk
mencegah terjadinya pencemaran dilaut sesuai dengan MARPOL 1973. Adapun
tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui faktor yang menyebabkan
tingginya kandungan minyak pada air buangan hasil proses oily water separator,
untuk mengetahui dampak dari faktor yang menyebabkan tingginya kandungan
minyak pada air buangan hasil proses oily water separator, untuk mengetahui
upaya apa yang dilakukan dari faktor penyebab tingginya kandungan minyak pada
air buangan hasil proses oily water separator.
.Penelitian ini penulis menggunakan metode gabungan antara SHEL
(Softwere, Hardwere, Environment, Livewere) dan USG (Urgent, Seriousness,
Growth) sebagai teknik analisa data untuk menganalisa masalah yang ada pada
pesawat oily water separator, yaitu faktor-faktor apakah yang menyebabkan
meningkatnya kandungan minyak hasil proses oily water separtor dan upaya apa
yang dilakukan untuk mengatasi faktor–faktor dari permasalahan tersebut dengan
menganalisa faktor menggunakan metode SHEL dan mencari prioritas utama atau
faktor utama dengan menggunakan USG.
Berdasarkan hasil penelitian yang telah dilakukan penulis di kapal MT. Tri
Wings pada tanggal 24 Oktober 2016 sampai dengan 26 Oktober 2017, dapat
disimpulkan bahwa tingginya kandungan minyak pada air buangan hasil proses
oily water separator terdapat empat faktor prioritas masalah yaitu; kategori
softwere berupa pelaksanaan jadwal perawatan tidak tepat waktu, kategori
hardwere berupa kotornya filter coalesscer, kategori environment berupa bilge
well banyak mengandung kotoran, kategori livewere berupa kurangnya
pengetahuan crew kapal. Upaya yang dilakukan dari keempat faktor prioritas
dengan menjalankan maintenance plan yang sudah tertera pada manual book oily
water separator, melakukan tindakan preventive maintenance dan predictive
maintenance, penggantian filter coalesscer, pembersihan bilge well, belajar
tentang aspek yang belum diketahui melalui manual book.
ABSTRACT
Ridwan Murdiantoro, 2019, NIT: 51145357 T, “Analisys on increasing oil
quality of oily water separator process on MT. Tri Wings”, Program
Diploma IV, Technical, Merchant Marine Polytechnic of Semarang,
Supervising I: H. Irwan, S.H., M.Pd., M.Mar.E, Supervising II: Tony
Santiko, S.ST., M.Si.
Oily Water Separator (OWS) is one of the auxiliary machinery that is able
to separate oil from waste water containing oil until the results of its separation
reach less than 15 ppm so that the sea waste water does not cause pollution. This
aircraft has a role to prevent the occurrence of pollution in the sea in accordance
with MARPOL 1973. The purpose of this study is to determine the factors that
cause high oil content in wastewater from the oily water separator process, to
determine the impact of factors that cause high oil content in waste water the
result of oily water separator process, to find out what efforts are made from the
causes of the high oil content in waste water resulting from the oily water
separator process.
This study the author uses a combined method between SHEL (Softwere,
Hardwere, Environment, Livewere) and USG (Urgent, Seriousness, Growth) as a
data analysis technique to analyze the problems that exist in oily water separator
aircraft, which are the factors that cause increased the oil content of the oily water
oil process and what efforts are made to overcome the factors of the problem by
analyzing the factors using the SHEL method and looking for the main priority or
main factor using ultrasound.
Based on the results of research conducted by the author on the MT ship.
Tri Wings from October 24, 2016 to October 26, 2017, it can be concluded that
the high oil content in waste water from the oily water separator process has four
priority factors, namely; the software category in the form of the implementation
of a non-timely maintenance schedule, the hardwares category in the form of dirty
coalesscer filters, the environmental category in the form of bilge well contains a
lot of impurities, livewere category in the form of lack of knowledge of the ship
crew. Efforts are made from the four priority factors by carrying out a
maintenance plan that has been written on the oily water separator book manual,
carrying out preventive maintenance and predictive maintenance actions,
replacing the coalesscer filter, cleaning bilge well, learning about unknown
aspects through the manual book.
