ABSTRAKSI
Muhammad Nafis Majid, 2019, NIT : 51145224 N, “Upaya Penanggulangan
dan Pencegahan Terjadinya Karat Pada Geladak Utama Kapal dan
Lambung Kapal di MV. Tanto Handal”, Skripsi Program Studi Nautika,
Program Diploma IV, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang,
Pembimbing I : Capt. H. Moh. Aziz Rohman, M.M., M.Mar
Pembimbing II : Sri Suyanti, S.S.
Dalam skripsi ini latar belakang yang mendasari penulisannya adalah
pentingnya perawatan khususnya perawatan karat guna menunjang kelancaran
operasional kapal. Dengan dasar pemikiran tersebut penulis memberikan
rumusan masalah”Fakor-faktor apakah yang menyebabkan terjadinya karat
diatas kapal, bagaimana cara untuk menanggulangi terjadinya karat pada
geladak utama dan lambung kapal di MV. Tanto Handal dan bagaimana cara
mencegah terjadinya karat pada geladak utama dan lambung kapal di MV.
Tanto Handal”
Metode analisis data yang digunakan oleh peneliti dalam penyampaian
masalah adalah metode fishbone untuk menggambarkan dan menguraikan
objek yang diteliti. Untuk mengetahui prioritas masalah, penulis menggunakan
metode USG (Urgency, Seriousness, Growth). Berdasarkan hasil penelitian
yang dilakukan peneliti selama praktek berlayar di MV. Tanto Handal dengan
menggunakan data-data yang ada dan melihat situasi di lapangan, maka penulis
mendapatkan gambaran yang jelas tentang cara dan sistem perawatan beserta
kendala yang ditemui seperti kurangnya pengetahuan dari awak kapal dan
kurangnya kesadaran akan pentingnya perawatan.
Untuk dapat mengatasi dan dapat mengoptimalkan perawatan maka cara
perawatan yang baik harus disusun dan dilaksanakan sesuai dengan prosedur
yang ada. Untuk dapat melaksanakan perawatan yang baik, terlebih dahulu
harus mengetahui jenis dan penyebab karat yang terjadi. Dengan mengetahui
penyebab dan jenis karat yang terjadi, maka dapat dipilih cara yang tepat untuk
penanggulangan dan pencegahan yang sesuai dengan karat yang terjadi
tersebut. Sistem perawatan harus disusun agar seluruh kegiatan perawatan dapat
terkoordinir dengan baik, sehingga operator kapal dapat dengan cepat untuk
menyusun program kerja perawatan dan pelaksanaan perawatan berjalan
dengan efektif. Sistem kerja yang dibuat harus disusun secara sistematis
sehingga sistem tersebut dapat dijadikan sumber informasi kearsipan.
Kearsipan tersebut digunakan sebagai bahan referensi terhadap pelaksanaan
perawatan selanjutnya.
Simpulan yang dapat diambil adalah terjadinya karat disebabkan karena
cara dan sistem perawatan yang tidak tepat yaitu cara yang digunakan tidak
sesuai dengan ketentuan dan sistem yang diterapkan tidak disusun secara
sistematis dan karena pengaruh lingkungan, kelembaban udara dan temperatur
udara. Saran yang dapat disampaikan adalah setiap pekerjaan dan perawatan
harus dilakukan secara sistematis untuk mendapatkan hasil maksimal
ABSTRACT
Muhammad Nafis Majid, 2019, NIT : 51145224 N, “Upaya Penanggulangan
dan Pencegahan Terjadinya Karat Pada Geladak Utama Kapal dan
Lambung Kapal di MV. Tanto Handal”, Script of Nautical Study
Program, Diploma IV Program, Semarang Merchant Marine
Polytechnics, 1st Supervisor : Capt. H. Moh. Aziz Rohman, M.M.,
M.Mar, 2nd Supervisor : Sri Suyanti, S.S.
In this background that underlies the writing is the need for special care
for rust treatment to support the operation of the ship. With this reason the author
provides a formulation of the problem "What the factors cause rust on the ship,
how to cope with the need for rust on the main deck and the hull in the MV.
Tanto Handal and how to prevent rust on the main deck and hull in the MV.
Tanto Handal”
The data analysis method used by researchers in delivering problems is
the fishbone method for evaluating and describe the objects discussed. To find out
the priority of the problem, the author uses the USG method (Urgency, Seriousness,
Growth). Based on the results of research conducted during the practice of sailing
in the MV. Tanto Handal use existing data and look at the situation in the field, the
authors get a clear picture of the ways and care system along with the obstacles
faced such as lack of knowledge of the crew and lack of awareness of the
importance of care.
To be able to cope with and be able to optimize maintenance, good
maintenance must be prepared and carried out in accordance with existing
procedures. To be able to take good maintenance, first need to know the type and
cause of rust that occurs. By knowing the cause and type of rust that occurs, it can
be chosen the right way to prevent the corresponding rust that occurs. The
maintenance system must be regulated so that all maintenance activities can be
coordinated properly, so that ship operators can quickly develop a maintenance
work program and carry out effective maintenance. The work system created must
be made a system that can be made an archival information source. This filing is
used as a reference material for the subsequent maintenance.
The conclusions that can be taken are in accordance with the provisions
because the systems and treatments that are not in accordance with the method used
are not in accordance with the provisions and systems applied are not systematically
regulated and because they are related to the environment and air temperature.
Suggestions that can be conveyed are that every job and care must be done
systematically to get maximum results
