Auxiliary Boiler merupakan mesin yang digunakan
untuk menghasilkan uap bertekanan yang sangat
dibutuhkan di kapal. Burner merupakan komponen utama
dalam pembakaran. Maka dari itu perlu diketahui hal-hal
apa saja yang dapat menyebabkan gangguan pada
penyetelan Burner tersebut.
Burner sebagai komponen utama harus dapat
bekerja dengan baik, untuk itu perlu perawatan optimal di
setiap bagian-bagian burner. Perawatan harus disesuaikan
dengan instruction manual book pada tipe ketel uap bantu
di kapal dan suku cadang sesuai dengan data yang tertera
di dalam buku tersebut. Dalam hal ini penulis
menggunakan metode Hazop (Hazard and Operability) dan
USG (Urgent Seriousness Growth).
Penyebab utama kerusakan Ketel Uap Bantu adalah
dari faktor kegagalan pembakaran pada Burner, yaitu
kegagalan pembakaran dalam ketel dan menurunya
produksi uap panas bertekanan. Upaya yang dilakukan
agar Ketel Uap Bantu bekerja dengan maksimal yaitu
melakukan pengecekan, perawatan, dan perbaikan secara
rutin sesuai dengan prosedur terutama pada sistem
pembakaran
