Abstraksi, motor induk adalah mesin pembakaran
dalam dimana udara dikompresikan ke suhu yang cukup
tinggi untuk menyalakan bahan bakar diesel yang
disuntikkan ke dalam silinder, di mana pembakaran dan
pemancaran menggerakkan piston yang mengubah energi
kimia yang dalam bahan bakar menjadi energi mekanik.
Penelitian ini bertujuan untuk: 1) Mengetahui faktor
penyebab menurunnya tenaga pada motor induk, 2)
Mengetahui dampak yang ditimbulkan akibat
menurunnya tenaga pada motor induk, 3) Mengetahui
tentang upaya mengatasi menurunnya tenaga pada motor
induk. Metode penelitian yang penulis gunakan dalam
penyusunan skripsi ini adalah metode penelitian
penggabungan antara metode SHEL dan USG sebagai
teknik analisa data kualitatif dan kuantitatif.
Berdasarkan hasil penelitian dengan menggunakan
metode kualitatif dan kuantitatif yang telah dilakukan
penulis di kapal MT. Celine 08 pada tanggal 26 November
2016 sampai dengan 27 November 2017, dapat disimpulkan
bahwa kerusakan injector pada motor induk disebabkan
oleh 4 faktor prioritas, yaitu 1) kualitas bahan bakar, 2)
padatnya jadwal operasional kapal, 3) kurangnya skill atau
kemampuan manusia, 4) kurang berjalannya standart
operational procedure (SOP) diatas kapal. Untuk mengatasi
faktor-faktor tersebut dapat dilakukan perawatan sesuai
waktu PMS, serta dilakukan penyaringan yang baik pada
bahan bakar berkualitas rendah, pengambilan diagram
indikator, melakukan training kepada ABK sebelum
onboard dan membuat SOP (Standart Operational
Procedure).
