ABSTRAKSI
Apri Listiyanto, NIT. 51145464.T, 2019 “ Analisa kerusakan lubrication oil
cooler yang berdampak berkurangnya kapasitas minyak lumas pada sump
tank mesin induk di MV.Jk.Galaxy “, Program Diploma IV, Teknika,
Politeknik Imu Pelayaran Semarang, Pembimbing I: Ahmad
Wahyudiono,M.M.,M.Mar.E dan Pembimbing II:Sri Purwantini,S.E.,S.Pd,
M.M
Lubrication oil cooler merupakan permesinan bantu yang penting dikapal
dimana kelancaran pengoperasian mesin induk sangat dipengaruhi oleh kinerja
lubrication oil cooler yang baik. Lubrication oil cooler yang berfungsi
mendinginkan minyak lumas setelah minyak lumas melumasi komponen mesin
induk. Sehingga ketika terjadi kerusakan pada lubrication oil cooler akan
berpengaruh terhadap kapasitas minyak lumas yang akan menyebabkan
menurunya performa dari mesin induk.
Metode yang digunakan adalah metode SWOT dan HAZOP, dimana
SWOT digunakan untuk mencari faktor dan upaya sedangkan Hazop digunakan
untuk mengidentifikasi dampak dan risiko dari kerusakan lubrication oil cooler.
Berdasarkan hasil penelitian menunjukan bahwa penyebab berkurangnya
kapasitas minyak lumas pada sump tank adalah kerusakan lubrication oil cooler.
Kerusakan pada gasket, plate l.o cooler dan bocornya pipa l.o cooler adalah
penyebab kerusakan lubrication oil cooler. Upaya yang dilakukan adalah dengan
cara melakukan perbaikan atau penggantian gasket pada plate l.o cooler,
perbaikan pada plate l.o cooler dan perbaikan pada pipa yang bocor.
ABSTRACT
Apri Listiyanto, NIT. 51145464.T, 2019 “Analysis of lubrication oil cooler
damage which has reduced the capacity of lubricating oil in main engine
sump tanks in MV. JK. Galaxy“. Program Diploma IV, Technical,
Merchant Marine Polytechnic of Semarang, 1st Supervision: Ahmad
Wahyudiono,M.M.,M.Mar.E and 2nd Supervision: SriPurwantini,S.E.,S.Pd,
M.M
Lubrication oil cooler is an important auxiliary machinery on board where
the smooth operation of the main engine is greatly affected by the performance of
a good lubrication oil cooler. Lubrication oil cooler that functions to cool oil down
after oil has lubricated the components of the main engine.
The method used is the SWOT and HAZOP method, where the SWOT is
used to identify the factors and effort while the HAZOP is used Identify risk and
effect damged by lubrication oil cooler.
The results of the study show that the cause of the reduction in lubricating
oil capacity in the sump tank is damage to the lubrication oil cooler. The damage
to the lubrication oil cooler was damage to the plate L.o cooler gasket which
would reduce the lubricating oil capacity, so to keep the lubrication oil cooler
working properly, a gasket and plate l.o cooler should be replaced.
