Abstraksi–Steering gear merupakan salah satu peralatan
penting yang ada di dalam kapal, berfungsi untuk membantu
kapal berbelok ke arah kiri (Port side) dan kanan (Starboard
side). Menurut SOLAS 1974, steering gear harus mampu
memutar daun kemudi dari 35º kanan ke 30º kiri atau
sebaliknya dalam waktu 28 detik.
Dalam skripsi ini penulis menggunakan pendekatan
metode Hazard Analysis and Operability Studies (Hazop) dan
Urgentcy Seriousnes Growth (USG). Metode Hazop digunakan
dalam menganalisa bahaya dan risiko yang terdapat pada suatu
sistem. Metode USG digunakan untuk menghasilkan prioritas
masalah.
Hasil penelitian menunjukan bahwa Upaya menanggulangi
kebocoran minyak hidraulik steering gear di KM. SUKI 2 adalah
melakukan pembersihan filter, mengecek sistem dari solenoid
pada katub distribusi, melakukan overhaul pada steering gear,
mengganti minyak hidraulik sesuai dengan manual book,
mengencangkan baut-baut dan sambungan yang mulai kendor
dan mengganti packing pipa yang rusak.
