Mesin diesel generator merupakan bagian terpenting dari sebuah kapal sebagai tenaga pendorong, dimana kelancaran pengoperasian sebuah mesin diesel generator sangat dipengaruhi oleh perawatan yang optimal di luar dari komponen-komponen pendukung lainya. Dan bagaimana mengatasi apabila terjadi kerusakan tersebut, agar tidak terulang kembali kerusakan sehingga mesin selalu dalam kondisi yang prima/baik dalam pelayaran, mengingat pentingnya fungsi dari mesin diesel generator maka harus dirawat dengan baik. Hasil yang diperoleh dari penelitian ini menunjukan bahwa, baut cylinder head yang sudah melebihi jam kerja merupakan salah satu penyebab patahnya baut pada cylinder head tersebut, kesalahan pada alat dan pemasangan tidak sesuai aturan menyebabkan tekanan pada saat mengikat tidak seimbang sehingga cylinder head tidak terpasang secara sempurna sehingga akan mengalami kerusakan, tekanan nozzle terlalu tinggi dan timing pembakaran terlalu cepat menyebabkan kompresi terlalu besar/melebihi kapasitas menyebabkan mesin menjadi panas dan kinerjanya menurun, O ring watercooling bocor dan permukan pada blok cylinder dan cylinder head tidak rata menyebabkan terkena korosi akibat jacket cooling bocor sehingga oli akan bercampur dengan air pendingin, kurangnya perhatian dari pemasangan tidak sesuai aturan, sistem pembakaran, jacket cooling, nozzle menjadi penyebab kurang optimal kerja mesin diesel generator akibat patahnya baut cylinder head.
Kata kunci: cylinder head, nozzle, baut, running hours
