Dalam proses pengabutan bahan bakar mesin induk, agar menghasilkan pengabutan yang sempurna dapat dipengaruhi oleh viskositas bahan bakar yang sesuai; dan plunger yang bekerja dengan baik. Hal tersebut sangatlah berpengaruh dalam proses pengabutan. Disini Injector berfungsi sebagai alat yang digunakan untuk mengabutkan bahan bakar ke dalam silinder pada saat yang tepat yaitu pada akhir langkah kompresi. Sedangkan pompa bahan bakar adalah alat yang digunakan untuk mentransfer bahan bakar ke injector serta memberikan tekanan pada injector tersebut. Namun di kapal MT ASIKE 1, kerja injector mengalami kerusakan yang mengakibatkan pengabutan tidak sempurna sehingga mesin induk menunjukkan nilai parameter yang kurang baik.
Metode penelitian yang digunakan adalah metode Strength, Opportunity, Weakness, Threat (SWOT), yaitu salah satu metode untuk mengerucutkan faktor-faktor penyebab terjadinya kerusakan dengan cara menentukan bobot faktor, dukungan, dan perbandingan urgensi, yang selanjutnya dirincikan pada tabel ringkasan nilai untuk acuan membuat matriks peta organisasi. Teknik pengumpulan data dilakukan melalui observasi, dokumentasi dan studi kepustakaan secara langsung terhadap subyek yang berhubungan dengan sistem pengabutan bahan bakar.
Dari penelitian yang dilakukan, pencegahan kerusakan pengabut bakar dapat dilakukan dengan mengadakan perawatan rutin pada injector sesuai denga rest hours dan pengambilan nilai power monitoring indicator setiap bulannya, untuk mengetahui kondisi dari tenaga yang dihasilkan mesin dan keterkaitannya dengan injector, melakukan pengecekan pada viscosity bahan bakar, dan perawatan rutin pada pompa injeksi bahan bakar.
Kata kunci : injector, mesin diesel, injection pump
