Bunker bisa disebut pengisian atau penambahan bahan bakar sehingga tanpa bunker, kapal tidak bisa berjalan. Dalam pelaksanaanya, bunker harus dilakukan sesuai dengan prosedur-prosedur yang telah dibuat. Aspek yang paling penting dari operasi bunker adalah “daftar” yang merupakan bagian dari Safety Management System (SMS) dan Internastional Safety Management (ISM), untuk menghilangkan kemungkinan kesalahan dan kelalaian human error. Metode penelitian yang penulis gunakan dalam penyusunan skripsi ini adalah metode penelitian deskriptif kualitaf. Dalam hal ini penulis menggunakan metode SWOT (Strenghts, Weaknesses, Opportunities, Threats) sebagai teknik analisa data untuk menganalisa faktor-faktor apa saja yang berpengaruh pada peran aktif seorang chief engineer pada saat proses bunker untuk mewujudkan keselamatan diatas kapal serta bagaimana menjadi seorang chief engineer yang dapat menjalankan proses bunker sehingga proses tersebut berjalan dengan aman dan selamat dengan mengidentifikasi kekuatan-kekuatan (strenghts), kelemahan-kelemahan (weaknesses), peluang-peluang (opportunities), serta ancaman-ancaman (threats) dari lingkungan secara sistematis untuk merumuskan strategi yang akan diambil. Simpulan dari penelitian ini, peran dari chief engineer ialah sebagai yang bertanggung jawab terhadap berlangsungnya bunker, sebagai pengawas crew kapal maupun dari pihak pemasok, pengatur dalam kegiatan, sebagai seseorang untuk menyalurkan permintaan bunker ke perusahaan dan pengiriman laporan penerimaan bunker ke perusahaan melalui persetujuan nahkoda.
Kata Kunci: Bunker, Safety Management System, Metode SWOT
