Latar belakang terhadap permasalahan adalah Keselamatan jiwa di laut sangat diutamakan dalam dunia kemaritiman. Hal ini terlihat dari begitu besar perhatian negara–negara dunia untuk mengadakan Konvensi Internasional tentang Keselamatan Jiwa di Laut (Safety Of Life At Sea) tahun 1974 yang kemudian dikenal sebagai SOLAS 1974, di London–Inggris. Landasan teori dalam penelitian yaitu keselamatan kerja berkaitan dengan peningkatan produksi, Proses Terjadinya Kecelakaan. Metode penelitian yang digunakan penulis adalah menggunakan metode deskriptif kualitatif yang berisi pemaparan, uraian dan penjelasan tentang suatu obyek. Dari hasil penelitian yang penulis laksanakan, terjadi beberapa kecelakaan kerja yang terjadi di kapal MV. Hanjin Port Adelaide. Simpulan dari hasil penelitian yaitu masih terjadi kecelakaan kerja di karenakan faktor manusia terutama tentang kesiapan awak kapal, pengetahuan dan keterampilan serta kesadaran awak kapal dalam penggunaan alat-alat keselamatan dan lingkungan pada waktu bekerja masih kurang.
Kata kunci: kecelakaan kerja, kesiapan, kesadaran, kebijakan perusahaan
