Dalam proses olah gerak masuk suatu alur pelayaran sempit atau sungai, dibutuhkan suatu keahlian khusus dan perhatian lebih dibanding berlayar di laut bebas. Bahkan IMO dalam aturan Colreg’s memberikan perhatian khusus yang tercantum dalam aturan 9 mengenai alur pelayaran sempit. Selain masalah lebar alur dan kedalaman sungai, lalu lintas yang ramai juga bisa mengakibatkan bahaya terhadap kapal, seperti bahaya tubrukan dan kandas penulisan skripsi ini, penulis menjabarkan teori tentang pelaksanaan olah gerak masuk alur sungai Musi dalam pembuatan laporan penelitian dan sebagai landasan untuk memecahkan masalah yang ada. Setelah teridentifikasi penyebab terhambatnya proses ketika kapal berolah gerak di alur sungai musi, maka selanjutnya bisa dilakukan suatu penelitian guna mencari hal-hal yang menyebabkan terhambatnya olah gerak masuk alur sempit yang tidak bisa ditoleransi selama proses olah gerak, dengan dilakukan penelitian ini, maka setiap kru kapal akan lebih berhati-hati dalam setiap tindakan yang dilakukan dan melakukan setiap keputusan dalam berolah gerak secara aman, efektif, dan efisisen, diketahuinya hal-hal yang tidak dapat ditoleransi maka dapat dilakukan mitigasi resiko, yaitu mengurangi atau bahkan menghilangkan sama sekali resiko yang dapat terjadi selama proses olah gerak sehingga tujuan dari bernavigasi yang aman, cepat, dan tepat dapat terwujud.
Kata kunci: Pengendalian kapal, olah gerak, alur pelayaran sempit, sungai musi.
