ABSTRAK
Muhammad Romli Yahya, 2017, NIT: 49124489. N, “Penanganan Kontainer
Muatan Berbahaya di MV. Marina Star 2”, skripsi Program Studi Nautika,
Program Diploma IV, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I:
Capt. Eko Murdiyanto, M.Pd, M.Mar, Pembimbing II: Sri Murdiwati, S.Sos.,
M.Si
Pemuatan peti kemas sudah dilakukan sejak tahun 1970-an dewasa ini system
kontainerisasi berkembang sangat pesat diberbagai Negara khususnya di
perusahaan MERATUS LINE, dengan dasar ini penulis telah selesai menyusun
skripsi dengan judul “ Penanganan Kontainer Muatan Berbahaya di MV. Marina
Star 2” dan dengan permasalahan antara lain Mengapa penanganan kontainer
muatan berbahaya tidak sesuai ketentuan IMDG Code di MV. Marina Star 2 dan
Bagaimanakah menangani muatan berbahaya tersebut sesuai ketentuan yang
berlaku dan tidak membahayakan kapal beserta crew kapalnya.
Dalam penulisan skripsi ini, penulis menjabarkan tentang teori-teori yang
digunakan dalam pembuatan laporan penelitian dan sebagai landasan untuk
memecahkan masalah yang ada dalam proses penelitian utamanya yang terkait
dengan penanganan dan pengaturan muatan peti kemas.
Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode kualitatif yang
menghasilkan data deskriftif berupa kata-kata tertulis dari orang-orang dan perilaku
yang diamati. Dalam hal ini mengumpulkan data berupa pendekatan terhadap obyek
melalui observasi, wawancara secara langsung terhadap subyek serta menggunakan
dokumen dan data-data yang berhubungan dengan penanganan dan pengaturan
muatan peti kemas.
Berdasarkan hasil penelitian yang dilakukan, penulis menemukan masalah
dalam penanganan kontainer muatan berbahaya di atas kapal MV. Marina Star 2
yaitu penanganan dan pembuatan bay plan kontainer muatan berbahaya yang tidak
sesuai dengan aturan IMDG Code, hal ini dilakukan dikarenakan perintah dari port
captain dan perusahaan, sehingga ada suatu keterpaksaan dalam pemuatan, kasus
lain yang ditemukan adalah kondisi ruang muat kapal yang sudah rusak dan tidak
sesuai aturan IMDG Code untuk dimuati kontainer muatan berbahaya dan juga
kurangnya sosialisasi dan famlirisasi kepada crew kapal tentang muatan berbahaya.
Berdasarkan hasil penelitian, dan dapat disimpulkan bahwa penanganan dan
pengaturan kontainer muatan berbahaya di atas kapal MV. Marina Star 2 tidak
sesuai dengan aturan IMDG Code hal ini terbukti dengan ditemukannya beberapa
kasus dalam proses penanganan kontainer muatan berbahaya di atas kapal, sebagai
pemecahan masalah tersebut Nakhoda (penanggung jawab umum dikapal) dan
mualim Satu (perwira pemuatan) harus melakukan penanganan container muatan
berbahaya sesuai dengan IMDG Code dan pihak perusahaan dan port captain harus
bekerja sama dengan pihak kapal serta berperan aktif dalam menunjang kelancaran
operasional kapal dan lebih mementingkan keselamatan kapal dari pada keuntungan
besar yang akan di peroleh, Semua ini dilakukan agar terciptanya pelayaran yang
aman.
Kata Kunci : Penanganan Kontainer Muatan Berbahaya
